<Р> ръчно три-степенна скоростна кутия A е стандартна, но четири-степенна ръчна и PowerGlide две скорости автоматични трансмисии са задължителни.
<Р> През 1960 година, Chevrolet е първият голям камион строител да преминат към независимо предно окачване. The Corvair 95 отидох камиони в пълен размер е една по-добри, като предлага пълно независимо окачване чрез люлка ос задното окачване сподели с Corvair седани. Независимо от произхода му пътнически автомобили, за заплащане според натоварването Corvair 95 е сравним с пълноразмерни Chevy камиони.
Интериор Камионът беше основната, с радио и предаването четири-степенна.
<Р> Corvair 95 продажбите никога не е излетял и пикапи никога не са били толкова популярни, тъй като Corvans. (The 1963 Rampside насрочено за $ 2212, когато е нова, но намери само 2046 купувачи.)
<Р> Ford Falcon въведена базираната Econoline в същото време. Точно както конвенционално инженерство сокол по продажби Corvair, на Econoline победи Corvair 95. Chevrolet бореше с предно разположен двигател Chevy Van през 1964 г., но без пикап версия. Corvair ван и пикап производство приключи тази година, въпреки че някои Greenbrier вагони са били продадени като 1965s.
1963 Rampside снимката тук разполага с радио, хромирани брони, и предаването на четири-степенна.
За повече информация относно коли, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
Page
[1] [2]