Разгледайте статията 1963 Chevrolet Corvair 95 Rampside Pickup 1963 Chevrolet Corvair 95 Rampside Pickup
<р> Corvair, първият компактен автомобил на Chevrolet, включваше монтиран отзад, климатична охлажда двигателя на VW Beetle харесват. Chevy последвано преднината на германската компанията допълнително чрез завъртане на Corvair в микробус и пикап с 1963 Chevrolet Corvair 95 Rampside пикап.
<Р> Класически Автомобили Галерия
<р> Преобразуване от седан да микробус /пикап участва преместване на седалката на водача напред над предните колела. Обща дължина остана на 180 инча, но колесната база действително се сви от 108 до 95 инча.
В случай на катастрофа, краката на водача са опасно близо до предната броня, а зад него беше един камион легло 105 инча в дължина или, в микробуса, натоварване на палубата дълго 114 инча. Вагонът The Corvair Greenbrier може да бъде снабден с три реда седалки - предлагащи стаята и многофункционалността на миниван
<р> Търговският Серията е Брембо ". Corvair 95 " за колесната база. Три модела бяха предложени - Corvan, Loadside и Rampside. The Corvan е панелен ван. The Loadside беше пикап с конвенционална двойна стена кутия и задния капак на багажника, докато Rampside добави врата от дясната страна на леглото, че сгънати надолу, за да се образува рампа.
The Rampside имаше врата от страната на камиона диван, на който може да се използва като рампа.
<р> Unique да Corvair, тази функция се оставя тежки товари да се свият, вместо да вдигат в леглото, а продажбите на Chevrolet литература никога не пропускаше възможност да го илюстрираме. Горният край е бил покрит с гума, за да я защити, когато спуска към земята или бордюра.
<Р> леглото товарът е бил по-дълъг от леглото конвенционален транспорт, но не беше ниво. Задната половина на пода трябва да бъде доведена до изчистване на двигателя.
<Р> За щастие, Corvair на шест не е много висок. Две хоризонтални банки на цилиндъра се изправиха един срещу друг с коляновия вал в центъра. Chevrolet е знаел, че тежък двигател, монтиран в задната част ще бъде проблем за разтоварване, и широкото използване на алуминий пази тегло надолу -., Въпреки че някои твърдят, че обработката е все още проблем
Двигателят на 95 пикапа е направена на много от алуминий да запазите теглото надолу, но работа все още е проблем.
<р> Необичайни за американска икономика кола, на Corvair имаше двойна карбуратори. Ко
[1] 