Разгледайте статията 1966 Corvette Sting Ray 427 1966 Corvette Sting Ray 427
Има ли някой, който не признава фронтален 1966 Corvette Sting Ray 427? Според инженер Зора Аркус-Duntov, целите за най променена Corvette още от 1953 г. на оригиналната бяха " по-добре за водача и пътника настаняване, по-добро място за багаж, по-добро возене, по-добро управление, както и по-висока производителност и quot; -.. Макар и не непременно в този ред, можете да се обзаложите
<р> Резултатът е най-добрият Corvette още и една кола, която оттогава се превърна в един от най-търсените колекционерска някога да идват от Детройт
Класически Автомобили Галерия
<р> Причините са очевидни. Зашеметяващата Bob McLean стайлинга е вдигната директно от 1959-1960 Stingray състезател създаден от General Motors дизайн главен William Mitchell L., белязана от скритите фарове, достигна калници и чист " " ducktail; кърмовата част. Първият затворен Corvette се появи под формата на грациозен хечбек купе като спътник на познатия конвертируема роудстър.
<Р> Разширяването 327-кубически-инчов на Chevy е крайъгълен камък в малък блок V-8 се завърна от 1962 г. в четири версии с до 360 коня в началото, форма горивен инжекцион и четири-инчов-къса колесна база на Corvette Sting Ray е и по-малко тегло му е позволила да достави вълнуващо наведнъж.
The Corvette Sting Ray е известен със своите мощни двигатели.
.
И все пак този нов Corvette Sting Ray е по-силна и по-твърда от предишните модели, товарене и разтоварване взе гигантска стъпка напред с приемането на хитро замислен независимо задно окачване Duntov му, с геометрия три връзка и напречната листа пролетта , С всичко това, на Sting Ray постави нов рекорд на продажбите Corvette 21,513 единици, почти два пъти повече от обема на само две години по-рано.
Corvette Sting Ray не направи нищо, но се получи по-добре с всяка следваща година. По-голяма мощност и по-малко doodads отбелязани на 1964s. Четири колела дискови спирачки са нов вариант за 1965 г., но голямата новина беше в средата на годината пристигането на голям блок V-8. Първоначално оразмерен при 396 кубически инча, той е нараснал до 427 кубчета за 1966 г. и опаковани 390 и 425 конски сили.
<Р> Предлага се само с късо съотношение Мънси трансмисия с четири скорости, той доставя 0-60 мили в час времена на 4.8 до 5,7 секунди при пътни тестове списание. Дори и по-мощен беше невероятно L-88 вариа
[1] 