Разгледайте статията 1964-1967 Chevrolet El Camino Re-раждане на El Camino
<р> Месото 1964-1967 Chevrolet El Camino от месечната автомобил Chevy е, непълно работно транспорт El Camino Първият произведен в 1959-60. Влизане Chevy е в междинно поле ще осигури перфектната обстановка за възраждане. Когато първоначалното STI спадна Chevrolet El Camino кола-базирани пикап през 1960 г., малцина могат да се досети табелката беше само чий случва пауза. В El Camino ще се върне за 1964 г. като по-малък пост, на базата на вида на лек автомобил Chevrolet Това беше през 1960 г. Нейната неизвестен комбинация с умерен по размери, доказани двигатели, изпълнение и изобилни възможности ще направи второто поколение El Camino победител.
Chevrolet Автомобили Галерия
1965 El Camino комбиниран умерената размера на автомобил с изпълнението на един камион. Вижте повече снимки на Chevrolet автомобили.
Ford, разбира се, беше стрелял първия кръг в битка седан-пикап Със своя Ranchero, построен 1957-1959 за пълен размер Ford платформата. Chevrolet отговори с нейния като размер El Camino в '59, но ще го изгради този начин само за две години модел.
<р> Междувременно, Ford Ранчеро беше зает трансформира в много по-малък предлагане STI въз основа на нова-за-1960 Falcon компактен. The Falcon Ранчеро за последователно позвъни продажби около 20 000 модел година от 1960 до 1963 г. Въпреки това, когато Chevrolet представи нова El Camino през 1964 г., Ford незабавно е бил в отбранителна позиция. Точният хронологията на събитията и кой какво е направил, за да се доведе до пазарна El Camino възраждането са станали мътни С течение на времето. Въпреки това, си автор е локализира към оригиналния елемент от концепцията за отбора, който добре помни историята за това как да бъде междинната El Camino месото.
Когато Eugene " " Гено; Skowronski Съобщените да работят в Campbell-Ewald реклама, рекламна агенция на Chevrolet, на 8 септември 1960 г., че е началото на една кариера Това ще обхване повече от три десетилетия и включва десетки въведения нов превозни средства. Първата задача на Skowronski: помогне Chevrolet Truck Мениджър Продажби Джеймс Конлън и неговите продуктови проектанти изследвания заместител на 1960 El Camino. Някои дилъри на Chevrolet бяха разочаровани С El Camino падане за 1961 г. те са имали Extra хареса солите, предоставени от половината кола /камион половина. Те също бяха наясно, разбира се, че Форд е все о
[1] 