Разгледайте статията 1963, 1964, 1965, 1966, 1967 Chevrolet Corvette Sting Ray Въведение 1963-1967 Chevrolet Corvette Sting Ray
<р> Като популярен като спортен автомобил на Америка се е увеличил, тъй като си 1953 дебют, че е време за промяна към по-1963-1967 Chevrolet Corvette Sting Ray. Дори и най-превъзходна дизайн расте мустаци след десетилетие, и главен Chevrolet Бил Мичъл и стилист Лари Шинода е изправена пред трудна задача:. За подобряване на жива легенда
<р> Класически Автомобили Галерия
Не само че успеят, но създаването им се превърна в модерна класика - най-сбирка Corvette на всички тях -. и се изпраща на продажбите покачващите до рекордни нива
<р> Семена са засадени от Stingray Special състезател и експериментално XP-720, която показва плавен профил хечбек и се разпадна прозорец. Тези и други подробности стайлинг - завъртане скрити фарове, врати, нарязани на покрива, а beltline натопи -. Спря в производството Sting Ray
<р> Quad фарове в съответствие с остри предния край, когато затворената, въртящи отворени, когато необходимо. Багажно пространство нараства, въпреки липсата на trunklid спечелил няколко аплодисменти. По-малко от фибростъкло, но почти два пъти повече стомана влязоха изваяни опашка тялото, които се качиха по-кратък (98-инчов) междуосие.
В продължение на няколко години, подвижен твърд покрив е бил задължителен. Това поколение отиде по-далеч, производство, така очакваната роудстър и пълноправен (двойно драматична) хардтоп купе.
<Р> Какво привлече окото най във форма на купе е, че сплит прозорец, една идея от Mitchell, че не е универсално обожаваше. Тя служи като част от пълната дължина на гръбната на " " гръбначния стълб; която започна на качулката, продължава като creaseline по покрива и надолу към върха на " " boattail; навес.
<р> Един от Скептици бил признат Corvette инженер Зора Аркус-Duntov, който похвали изпълнението но обвиняван назад видимостта купето е.
The Sting Ray купе допълва традиционната кабриолета.
© 2007.
<р> Обществената реакция беше далеч по-благоприятни, но критиците надделяха, така че един единствен панел се използва през следващата година. По този начин, с раздвоен прозореца Sting Ray късно се превръща в най-желаната Corvette в историята, както за своя отличителен силует и сравнителната рядкост.
<Р> Отиди на следващата страница, за да разберете за стайлинг и прод
[1] 