Въведение в 1967

1967, 1968, 1969 Chevrolet Camaro Z-28
Разгледайте статията 1967 г., 1968 г., 1969 Chevrolet Camaro Z-28 Въведение в 1967-1969 Chevrolet Camaro Z-28
<р> Първият Z-28 е да Camaro на Chevrolet каква беше шеф 302 до Mustang Форд: фабрично инженерно състезание готов " " ponycar; на разположение в корнер шоурум. Но къде Camaro прикачна Mustang на пазара от две години, Z-28 се появява две години пред шефа.
<Р> Classic Cars Галерия
<р> обявени в началото на 1967 г., около шест месеца след самата Camaro , на Z-28 е бил замислен от Chevrolet инженер и продуктов специалист промоция Vincent W. Piggins. Поводът, както Piggins късно обясни, беше " да развие образа изпълнение за Camaro, че ще се поддавам на Mustang е. Заедно идва [Sports Car Club американски] в създаването на Trans-Am класа седан състезания за професионални шофьори през 1966 ... Аз предложих превозно средство, което ще се вмести този клас, и аз вярвам ... това им даде сърце да се даде тласък .... "
<р> Първоначално Trans-Am участват серийни автомобили втора група с междуосия на 116 инча или по-малко и двигатели на не повече от 305 кубически инча. Сертифицирането се изисква най-малко 1000 да бъде построена на моделна година. Chevy срещнах този чрез въвеждане на стандарт V-8 Camaro като спортна кола Група I (над 305 CID) и опцията Z-28 в група II.
<Р> Правило огъване настрана, Z-28 е бил състезател наслада: тежкотоварен окачване, захранване предно дискови спирачки, метални-облицовани задните барабанни спирачки, 15 х 6 Corvette джанти монтажни 7,75 х 15 гуми, специално качулка с функционални въздухозаборници, близък план или широкоекранен съотношение четири-степенна скоростна кутия, и нов 302 V-8. Последният дойде от фрези коляновия вал от по-старите 283 двигателя в тогавашния ток 327 блок, при което се получават 302.4 CID - малко под лимита. Изходи бяха консервативно заявиха като 290 конски сили и колкото се може повече фунта /фута на въртящ момент, но действителната к.с. беше близо 400, благодарение на огромна четири барел Холи въглехидрати, извънгабаритни всмукателен колектор, големи пристанища и клапани, дива 346 градуса продължителност камера, . и чугунени заглавията
<р> Chevrolet нарича Z-28 " най-близкото нещо до "Vette, все пак, и quot; и не без основание. <ги> Car Driver и
тактова честота един по един пламнал 6.7 секунди 0-60 mph, в сравнение с 7,8 секунди за типичната четири-степенна SS350 и малко под 11 секунди за автоматично