Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> 1960 Ford >>

Въведение в 1962

имите му инструменти на продажбите беше - и все още е - на " " фракционна модел година (" 1962 1/2, " " 1963 1/2, " и т.н.). Това съвпада с традиционното пролетно продажна сезон, когато търговците искали да имат нещо ново да се стимулира шоурум трафик след мързеливи зимата продажба на месеца.
<Р> © 2007 .Това 1963 Galaxie 500 /XL Sunliner бе най-на-на -Line XL, че Ford предлага за тази година.
<р> голяма новина Ford за '62 беше Fair-платно, първият от междинните автомобили с размери между пресованите и стандартите. Тазгодишната голяма Ford е консервативно рестилизирана върху платформата 1960-61, с по-меки в задната част на контури и по-масивен външен вид. С името на Fairlane изместен към новата среден ред, а стандартната състав е бил разделен на Galaxie и нова Galaxie 500 модели, плюс съответната група от комбита, всички на една и съща 119-инчов колесната база, както и преди, A 223-CID шест е стандартна повсеместно, с V-8 опции, вариращи от 292- и 352-CID единици до 375 к.с.-390, най-мощният '61 избор. Тогава дойде фойерверките. Като част от промоцията на пролетта вързани с младежки ориентирани TV шоу, наречено " оживения Ones, " Ford разкри кофа седалки предложения във всяка от неговите три пътнически автомобили линии, плюс две нови двигатели. Той също набра нагоре реклама за носталгично Thunderbird Sports Roadster, поклони заедно с Sports Coupe версия на Fairlane седан с две врати, достъпно с нов 260-CID малък блок V-8, е Falcon Sports Futura, в основата на спортното Falcon с две врати, въведена в средата на 1961 с квадрат се покрив а-ла-T-Bird /Galaxie. В горната част на линията беше Galaxie 500 /XL, а двойка на Victoria хардтоп купе и Sun-лайнер кабриолет със стандартно три скорости Cruise-O-Matic предаване и мекият 170-к.с 292 V-8 с две врати. В същото време, роди на 390 беше продупчен 0.08 инча за производство на опция за 406-CID достъпно на всеки голям Ford. Имаше два варианта: един 385-к.с единица с единно четири барел карбуратор, насочена към NASCAR, и 405-к.с мелница с три на два барел въглехидрати за драг състезания. Последната е по-силно да се насърчава. Въпреки че те са отделни елементи, можете да получите най-XL с 406, а това е рядък и търсен комбинация днес. Основната цел на XL, макар, беше да събере кофи-и-конзола вълнение към стандартния Ford линия. С всичко това, разделението е скочил в пазара на младежта и с двата крака. Продължи към следващата страница, за да научите повече за пъ

Още категории