1960 Imperial

жение и на твърд покрив. От 17 екстериорни цвята, предлагани на имперци, които включват прах Бронз и две mauves, само 12 са счетени за подходящо достойно за LeBarons, които също носели уникални декоративни тасове с участието на пет перка наслагване център. Тя се казва, " Ако го съградим, те ще дойдат ".; Въпреки, че това може да се прилага за дърворезба бейзболни диаманти от ниви във филмите, тя със сигурност не се е прилагал до 1960 Imperial. Изпълнения са нараснали с 450 коли, до само 17 719 единици (преброяване Crown Imperial лимузини). Като се има предвид, че продукцията на 1959 имперци бил депресиран от стачките доставчици, производство 1960-модел всъщност е в размер на спад. Разбира се очакваше много повече, и не без причина. Игралното поле бяха изравнени. Imperial има свой дом за растителна като съперници Cadillac и Lincoln. По-важното е, Imperial имаше значително предимство да имат най-новият стил сред американските топ-три луксозни коли. През 1960 г., Cadillac и Lincoln пробван фейслифтовите коли срещу почти всички нови Imperial. Линкълнът и Continental Mark V имаше по-нататъшното недостатъка, че в края на тригодишен цикъл стайлинг с моторно превозно средство, чийто размер и стил са били до голяма степен отхвърлени от обществото. И все пак, не може да съвпада Imperial, още по-малко да надвишава, мощност от 24,821 превозни средства на Линкълн. Какъв беше проблемът? Не качеството строителство. Рекламиран като " Америка Най Внимателно Построен Car, " всяка Imperial премина 32 за контрол на качеството станции, включително " дъжд буря в кутия " вода-тест щанд, разположен на последния ред, където всяка кола се подлага на валежите еквивалент от 252 инча в час, за да тествате за протичане на вода. Рекламите се хвалеха, че " повече от шестстотин тестове и проверки се извършват на всеки автомобил, ние изграждаме ".; Exclusive сред фини коли, всяка Imperial извън линията беше даден тест индивидуална пътна преди доставката и се ръководят от специално обучени инспектори през различни пътни настилки. Каквато и да е проблеми, свързани с качеството на последните имперци, Chrysler се направи огромно усилие, за да се коригира и да ги отстранят. Беше ли стайлинга? Докато 1,960 Imperial е атрактивен коли, някои клиенти, усещайки, че перките щяха да развиват своя курс, може да са избягвали. Наистина, Cadillac, избягващи нечуваните перките и ракетно-тръбни стоповете на 1959 г., почиства неговите перки за 1960 г., което ги п