Въведение в 1966, 1967, 1968, 1969, 1970 Oldsmobile Toronado

рни решения, както и предно задвижване е един от тези, които разследват, заедно с задния двигател /задни задвижващи, радиални двигатели, въздушно охлаждане, единица строителството, както и да е друг начин на изчакване идеи.
<р> Част от тази работа се извършва на в годините на войната, тъй като времето е позволено, с едно око към следвоенното планиране. И двете GM и Ford бе сключено ще има силен подем в търсенето малки коли веднъж мир върнал и двамата са имали нови компактни дизайни всички, но заключени, когато индустрията възобновено продукция с гражданско предназначение в края на 1945 г. Но търсенето просто не е бил там - - и не би било за още десетина години, или така. И тъй като счетоводители в двете фирми са изчислили, че една малка кола не може да бъде изграден или продадени за които много по-малко, отколкото модел стандартен размер, нямаше стимул да изгради компакти -. Или прибегне до скъпи усложнения като предни задвижващи <Бразилски>

Може да е била забравена на гърба на горелката Детройт през петдесетте години, но предни задвижващи не бе напълно игнориран. General Motors инженери са дали някаква сериозна мисъл да го през 1954 г. за LaSalle II, дълъг преден капак /къса опашка роудстър след това се разработва за Motorama сезон 1955. Въпреки това, проблемите на вземане на предни задвижващи съвместима с 429-кубически-инчов V-8, планирани за тази еднократна оказаха непреодолими за краткото време на разположение, както и на концептуалния модел се появи с обикновен предния двигател /задно задвижване формат.
<р> На следващата страница, научете повече за процеса на проектиране, който се превърна в Oldsmobile Toronado
За повече информация за автомобила, виж:.

Класически Автомобили

Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide употребявани автомобили Търсете в

Oldsmobile Toronado дизайн
<р> Дълго преди работа по на Oldsmobile Toronado започна, талантлив млад инженер на име Джон Beltz бе на ускорената процедура, към горния пост инженеринг на дивизията и, доста вероятно, работа генерален мениджър на. Beltz е очарован с възможностите, предложени от предни задвижващи механичен пакет и бързо се събраха група от колеги, за да ги преследват. Това беше класически пример е на точното място в точното време. Като най-иновативната подразделение на GM, Oldsmobile е със сигурност най-доброто място в компанията да работи по нова трансмисия, която може да е толко

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>