Toronado механичните са изследвани в това забележително фондова изглеждащи и добре завършен Buick Riviera.
Toronado беше един от най-изчерпателно тествани нови автомобили в GM история - не е изненадващо, като се има предвид неговата необичайна механична грим и на дружеството добре известна антипатия към допускането на грешки. И двете, доказващи основанието на Милфорд, Мичиган и Аризона са пресовани кръг денонощно обслужване, калдъръмени-нагоре прототипи, маскирани като Деветдесет и осмици бяха оценявани по обществените пътища, и не по-малко " тест пилот " от Боби Unser отправи предварително производство на алуминий тялото кола до връх Пайк, просто за добра мярка. Един от най-интересно развитие " " мулета; също беше изненадващо добре завършен. Това беше достатъчно предсказуемо, модифицирана Ривиера с уголемени отвори задните колела и продължителен муцуната до настанят предно задвижване задвижващата система на. В противен случай, тя изглеждаше много като всеки нормален Riv
<р> На следващата страница, да научат как Oldsmobile създаден шаси изцяло новия Toronado на
За повече информация за автомобила, виж:..
<Ли> Classic Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
The Oldsmobile Toronado шаси <Бразилски>
Clever е думата за шасито Oldsmobile Toronado. Мощност е предоставена от най-мощните ракетата още V-8, нов 385-конски сили версия на въведена за 1965 г. модели в пълен размер на дивизията на 425-кубически инча двигател. Оборудван с двойна изпускателна система, тя се монтира конвенционално (т.е. предната /задната) на коляно конструкция частично заварени към главния периметър шасито. Двигателят на Toronado различава в която има преработен карбуратора и всмукателния колектор, необходимо, за да изчистите капака на нисък профил, както и промененото изпускателен колектор за да направи място за предно окачване.
<Р> Спирането в двата края е излязъл необичайно. В предната част са надлъжни усукване барове и щан
