<Р> American Javelin Motors беше мек успех, но не блокбъстър. Нито бяха Plymouth е обемиран-нагоре 1,970 Barracuda и своя нов Dodge stablemate, уместно наречена Challenger, нито една от които донесе в купчината поръчки Chrysler очаква.
<Р> Една от основните причини е, че нова вълна от вноса икономика бе уловен фантазия на Америка, включително и някои бързо подобряване на японските коли, носещи непознати имена като Toyota и Datsun. Заплахата изглежда минимална, а повечето хора все още не можеха да си представят, че светът може да се кандидатира кратко на масло някой ден.
<Р> Но Detroit очевидно си спомни Европейския инвазия малки коли на 1950-те години, защото този път той контраатакува полето далеч. Освен многочислени нови компакти като Ford Maverick, Chevy Nova, и AMC Hornet, производството на отработено огромни суми, за да изведат още по-малки, по-евтини subcompacts водени от Ford Pinto, Chevrolet Vega и AMC Gremlin. До 1971 г., пони автомобили бяха бързо губят продажби на тези и други разумни колела - до почти половината от които искат да било в пиковите им 1967
променящия се пазар представи и суровата действителност уникален за Ford:. " Общо Изпълнение " вече не е толкова важно да се продажби. Освен това, Ford е малко наляво, за да се докаже в конкуренция след доминираше фондова-кола и драг състезания за голяма част от шейсетте, да не говорим за спечелване на престижни LeMans 24-те часа на четири пъти в колкото се може повече години.
След доминираше полето за представяне в 60-те години, Ford подчертават, стайлинг за началото на 1970 г. Mustangs.
<р> С много повече модели пони автомобили гони все по-малко купувачи, Motor Trend започнах да мисля за породата беше изпратена за гасене. В действителност, списанието започна октомври 1971 сравняване пони колата тест с " един. Преди настъпване на смъртта " Макар да признава, че ожесточената конкуренция е правил никой не кой да е добър, MT " обвини; авто самите " създателите; за повяхване търсенето пони колата:
" Виждате ли, продажба на автомобили не е наистина една много изгодна сделка. Това е това, което продавате с колата, която прави целия предприятие заслужава. Ако можете да вземете, да речем, един $ 2500 Plain Jane Mustang и говори на купувача в товаренето я нагоре ... [след] имаш продажба. В това си струва $ 1000 от възможности е ... печалбата. Ето защо оригиналния шест цилиндър
