<р> Кнудсен заминава за Ford, след като е преминал през GM като президент, основната причина той приел работата Dearborn от председателя Хенри Форд II. По тази причина е разумно да се приеме, че Кнудсен е решен да покаже с трудовете си в Ford че GM са направили грешен избор. Също така, като новата му Dearborn съперник, Лий Якока, Кнудсен знае едно-две неща за автомобили и как да ги продадат. Той е може би още по-на " кола " човек; от изоставена Якока, макар Shinoda двамата затъмнява.
<р> Във всеки случай, Кнудсен губи малко време в търсене над краткосрочните планове на продуктите на Ford, особено тези, свързани с икона модели като Mustang. Най-важното нещо е, че той е направил това с пълното съзнание за това, което General Motors планира за тези същите бъдещи години. Умения за управление на Кнудсен бяха извън всякакво съмнение - в края на краищата, той щеше да дойде да Ford след това гръм и трясък-нагоре работа като мениджър на Chevrolet - но неговата вътрешна информация за плановете на GM даде на Ford златна възможност да надминат своето градския враг <. Бразилски> На taillamps от 1969 макет също бяха отхвърлени за производство на модела от 1971 г., но дизайнът на колелото ще бъдат запазени за избор тасове.
<р> Всъщност една подозира това застрашителни размери за HFII в предлагането на пост на президента да Bunkie вместо Якока. В резултат на това Кнудсен махаше необичайно тежко влияние за аутсайдер. Разбира се, той си имаше свои становища, но те са били информирани от това, което конкуренцията е планирал, така Ford слушаше, когато Bunkie говорихме. Ние също може да бъде сигурен, че Ford (и GM, както и) имаше добра представа за това какво ще се прави Chrysler около края на десетилетието. (Когато става дума за шпиони, ЦРУ няма нищо на Детройт.)
Marketer Машинации <р> Окончателно фактор в оформянето на '71 Мустанг е прехваления маркетинговия отдел на Ford, все по-мощно влияние върху фирмата, вземащи решения. <Бразилски>
След анализ на тенденциите на продажбите, оставени коментари, разузнавателни доклади и други пилоти на данни, продуктови проектанти сключени следващия Mustang, да използват думи Mustang историк Gary Witzenburg е, " ще трябва да бъде по-голям ... вече wheebase, широки стъпала, допринасят и шаси, окачване, трансмисия и с
