1971, 1972, 1973 Ford Mustang

1971 Ford Mustang. Един лагер облагодетелствана продължение на спортен характер на Mustang. Друг твърди, за по-голяма размер и повече луксозни назначения. Design изпълнителен Gale Halderman и неговите Ford Студио дизайнери се опитаха да задоволи и двете страни.
<Р> Те започнаха работа около май 1967, точно както '69 Мустанг се обобщавайки резултатите. Още веднъж, те веднага мисълта голям. " Първите глини разглеждали чудовищно, " Mustang историк Gary Witzenburg отбелязва. " И те са грозни "!; Въпреки че профилът на дългосрочен качулка /краткосрочен палубата останаха даден, повечето тренировки през есента на '67 бяха визуално масивни и неудобни, с подпухнали контури с по-ниско тяло, високи beltlines, дебели задните покривни квартали, нацупени Thunderbird-подобни носове с масивна броня /решетки, и волю-неволю скулптури и гърбици
<р> Очевидно, дизайнери все още усещат управление исках някои T-Bird ". " влияние; в Мустанг, но сега те се опитаха да се ожени, че с " " работоспособност; знаци като Shelby стил лъжички и поп-отворена газ капачки. За всички фалстартове и заблуда, няколко ранни идеи биха оцелели до шоурума, като прост, права линия характер високо на стените на тялото и, за покрив, а " летяща опора " задна линия на покрива, с изправено " " тунел; подсветка, може би продиктувано от разузнаването на '68 Dodge Charger стайлинг.
По времето на 1971 Mustangs влезе в продажба през август 1970 г., отчетливи гънки бяха заменени изтощена дизайни.
<р> За щастие, дизайнери махнати-голямата част от отпуснатост от есента, избиращи отчетливи гънки, swoopy калниците форми и ритна нагоре " " Ducktails.; Още изпъкнали фронтове са се опитвали, но също така и плоски повърхности, както и трапецовидни форми носа бяха облагодетелствани за известно време. Както обикновено, имаше много експерименти с двойна, АТВ, и скрити фарове, плюс " " плаващи; решетки и - като нов подпис за комби - набор от вертикални въздушни слотове точно зад вратата
<р> За известно време, за комби е планирано за ". " tunnelback; покрив, със и без задно тримесечие прозорци. До средата на януари 1968 г., на комби е придобила рязко beltline kickup кърмата на вратите и почти плосък покрив с почти хоризонтално на задното стъкло. Когато Кнудсен дойде на власт след няколко седмици по-късно, той хвърли един поглед на този модел фибростъкло и изглеждаше не повече
<р> Като дизайнер G