<р> За купувач закупуване на Германо-построена Capri, избора на двигател е малко по-разнообразна, като се започне с различен 1300, една измествайки 1,302 кубически сантиметра и с мощност от 50 конски сили. С него, 0-100 взе 24 секунди и максимална скорост от 133 KPH бе съобщено. Въпреки това, на 1488 кубически сантиметра V-4 може да бъде осъден. С 60 конски сили, тя донесе 0-100 спринт до 18 секунди. Издаден през април 1969 беше спортният " 1700 GT, " а подсилената 75 конски сили V-4 дизайн, който е способен да 0-100 KPH времена на 15 секунди и максимална скорост в диапазона от 148 KPH (около 90 mph).
<р> Друго паралелно, спусната между Mustang и Капри е фактът, че хората не могат да чакат, за да натисна или в състезания. За тези, които търсят за изпълнение на бюджета, двама германски изградена V-6 двигател бяха въведени преди 1969 летния сезон. В " 2000-GT, " с 1,998 кубически сантиметра, бе класиран на 85 конски сили и може да достигне 100 KPH в най-малко дванайсет секунди, топинг по 157 KPH. За да стане по-бързо все още, не е на 108-конски сили " 2300 GT, " която беше изтласкана към 2,298 кубически сантиметра и може да отнеме Capri до 100 в най-малко 10 секунди
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребявани автомобили Търсене
Capri Ride
<р> Предното окачване на 1970 Ford Capri използва MacPherson -strut дизайн с независими сферични шарнири пролетта тип и двойно-действащи хидравлични удари. Подпомагане на колата бяха две спирални пружини, че някои са намерени малко мека и малко сантиментален в трудни завои. В задната част, тройна тънка лента листов ресор е бил използван във връзка с хидравлични удари, монтирани в шахматна форма, за да абсорбират бързо ускорение. База стигна до 100,8 инча и броня до броня дължина измерена 167.8 инча.
<Р> Докато тялото изглеждаше добре, клиентите бяха доволни от напасването и се чувстват, и потребителите пресата имаше много хубави неща да кажа за Новият Ford Capri, не всеки е щастлив с възможности за обработка на автомобила. Отивате в права линия е добре за много хора, но европейците
