посочва, когато е произнесено, " Смятаме, че когато качество, външен вид, лукс на тапицерия, полезност, обработка и представяне са всички оценени като пакет на дадена цена, на Капри, ясно показва, като победител ".
<р> Дори <ги> Car Driver и
промени своята мелодия за Капри, казвайки: " Това със сигурност не е камък, както смаят собственици на Fiat 124 купета, Porsche 914s, BMW 2002s и горивен инжекцион Alfas неохотно ще свидетелстват. The Capri ще не само извън спринт тези традиционни Heavies на ентусиаст сцена, в ръцете на един способен пилот ще оставят ги смути в ъглите ".; Други ползи <ги> C /D
посочи били пътнически комфорт и използваемо пространство за съхранение. Всичко това идва на цена от около $ 2600, постановено, далеч под няколко от другите коли споменати, като БМВ-2002, който бе открит в диапазона $ 3300, а Porsche 914/4, фиксиран към $ 3595.
<р> Излишно е да казвам, не е имало забележителни екстериорни или интериорни разлики между ранно и късно производство 1971s, с изключение на цветови селекции. Две нови избори бяха излъчиха: сребрист металик и един от най-популярните цветове за този модел, Capri Yellow. Животът беше добро за семейството Capri тъй като повече от 53 000 са доставени през 1971 г.
Не всичко беше перфектно в рамките на лагера Capri, все пак. Клиентите се оплакаха пищи накладки, проблем, който ще тормози Capris до 1976 г., когато е бил нает нов semiabrasive подложка материал. Door-шарнирни скърцане и някои електрически проблеми също са често срещани в производствени модели. Ford работи усърдно, за да се грижи за тези оплаквания, и като цяло, Капри действително е построена на по-високи стандарти за качество, отколкото в много съвременници
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребяван автомобил Търсене
Капри Models
<р> Докато американците са влюбват в от 1971 Mercury Capri, в Англия, Капри фенове са били изкушени с превозно средство, което никога няма да стигнат до ". " колонии; Сред моделите на Ford Capri налични беше 3000-GT, с участието на 2994 кубически сантиметра Kent V-6, което мнозина смятат за върха на първото завъртане на колата на живот.
<Р> За обичайния стандартното оборудване, GTs добави в близък съотношение четири-
