<р> Да погледнем от страна на един мускул кола, имаше louvered качулка, смели сегментиран решетка, средната ос и качулка /decklid ивици, и 4-4-2 значки. Опцията добавя $ 121 до раздела за база или Cutlass S купе.
<Р> Енергичното изпълнение, което не е напълно отсъства, при условие клиент е склонен да потърсят Hurst /Олдс, последната версия на сътрудничеството между Oldsmobile Division и Hurst Ефективност, Incorporated. Въз основа на Cutlass S, тя се отличава с 455 V-8 с избор от 250 или 275 к.с. (последните, благодарение на по-топъл разпределителен вал).
Hurst /старини дойде само в Cameo White или Ebony Черен с златни акценти тяло в решетката и стоповете, и подплатени винила гарнирани задната половина на покрива. Бяха използвани Аспираторът 4-4-2 и решетка, също. За визуалните акценти, на Н /O добави BF Goodrich Lifesaver Radial T /A гуми GR60314 размер нисък профил.
<Р> Fe2 окачване Олдс и конзола монтиран Dual /Gate работник Хърст за специално калибрирана автоматична трансмисия са стандарт, както бяха мощност дискови спирачки и въртяща седалки. Няколко Hurst проектирани опции са на разположение срещу допълнително заплащане. Пакетът привлече 1097 поръчки, най-актуална за Hurst /Олдс
<р> С Oldsmobile спринт на друга производствена рекорд на 939,530 автомобила, семейството Cutlass отчетени 405 539 -. Повече от 43% от общата сума г. бъдете разделена сред деветдесет и осем /Delta 88, Toronado и нова Омега.
<ги> Car Driver и
читатели нарекли Cutlass Върховния Америка " Best Family " Sedan; за 1973 г. Handling спечели похвали, и то не би могло да навреди, че въпреки че всички нови, на '73 мачете бяха на цена само около $ 75 повече, за да започне да се сваля от своите предшественици.
<р> Тогава, също, че е невъзможно да се надцени въздействието на две врати Cutlass Всевишния. С най-славните дни на личната-луксозно купе в техния възход, на " малка лимузина " (както го нарича Олдс) е бил прав за времето със своите официални външен вид и набор от комфортни възможности. С 219 857 построен, Върховният купе 1,973
