<Р> Двигател избор останаха същите, с изключение на слабо премигване inthe спецификации на въртящия момент на 350 и на 20 к.с. нарязани на 455 V-8. Manualgearboxes бяха посочени, оставяйки Turbo Hydra-Matic като единствен transmission.Power кормилното управление става стандарт за всички модели.
<Р> A Hurst /Олдс с подвижни покривни панели служи като pacecar за 1974 Indianapolis500, с бившия победител състезание Джим Rathmann зад волана. A Hurst /Олдс за thestreet, че имитира външния вид на Indy Pacer (макар и с неподвижен покрив) wasavailable на Cutlass S купе. Купувачите са имали избор между H /O withthe 230 коня 455 (опция W30) или 200 к.с.-350 (опция W25; задължително в Калифорния). Хърст записи показват that1800 бяха направени за '74
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили <Бразилски> <ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
<р>
1975 Oldsmobile Cutlass
<р> Въпреки, че петролното ембарго на ОПЕК се надигна март 1974 г., нейните ефекти накъдрена през '75 година модел, засягаща всички модели, включително 1975 Oldsmobile сабя. Разход на гориво застрашителни размери в решенията на продукта за всичко от двигатели за гуми. Освен това, макар, инфлационен импулс ембаргото боли широката икономика, включени продажбите на автомобили.
Въртящ седалки бяха опция за 1975 Oldsmobile Cutlass Върховния Coupe.
<Р> Стандартният отбор мощност за най- мачете модели станаха на Chevrolet 105-к.с, 250-CID инлайн шест и три-степенна скоростна кутия. Двигателят база в Салона е нов 260-CID V-8, по същество един малокалибрен версия на 350, че годишните инженери, предизвикани след няколко месеца по настояване на действащо подразделение мениджър Бил Бъкстон.
<р> Fed от две барел въглехидрати и заплодени на Turbo Hydra-Matic, на 110-к.с двигателя е на разположение на други купета и седани. Само вагоните, задържани на 350-куб V-8 и автоматично като стандарт. Това свързване, също е опция за всички други модели.
<Р> Дори и тогава, на 350 и незадължителните 455 V-8s са мащабирани обратно към 170 и 190 к.с., съответно. Ефектите показват. В <ги> Motor Trend
тест на 350-захранва '75 Върховния купе, 60 mph пристигна
