<Р> Умният нова отливка решетка, с участието на хоризонтални ленти на мястото на вертикалните такива, е дело на Франк Hershey, които бяха дошли да General Motors няколко години по-рано, за да се изработи красив 1933 Pontiac. Но в повечето отношения, красив дизайн 1,937 Agramonte бе оставен непокътнат.
Механични промени за 1938 са незначителни, но все пак значителни. По-тежки пружини са монтирани на двигателя; водната помпа се подобрява; се прибавя регулатор на напрежение; с по-здрави, но по-гладка, съединител е приет; на червей и валяци кормилното управление, по-рано се ограничи до моделите на магистър DeLuxe, беше удължен цялата линия; и благодарение на нов мост, задния протектора се разшириха от 579/16 до 59 инча.
цени на Chevrolet са леко увеличени за 1938 г. обем водещи магистър DeLuxe Town Sedan The, например, се продава за $ 750, в сравнение с 1937 е $ 720, разлика от около четири процента. Увеличението е слабо във времето, обаче, за 1938 се оказа рецесия години и обем на Chevrolet (изчислено на база календарна година) са намалели с 43,5%. Повечето други производители направиха още по-лоши. На Ford, например, продажбите намаляха с 51.7%, докато Dodge загубил малко над 63 процента от своята 1937 на пазара.
<Р> The два пътника 1938 Chevrolet магистър DeLuxe значително по продажби своя тътен вкоренена кандидат за вицепрезидент. <Бразилски>
Както бе случаят с 1937 модели на Chevrolet, всички 1938s яздеха на 112,3-инчов междуосие. Гр седан с две врати остава най-популярният модел в серията магистър входно ниво; с 95 050 произведени, то по продажби своя спътник модел trunkless с почти 29-към-1.
<р> За допълнително $ 61, а Chevy купувач може да имат магистърска DeLuxe версия на града седан, който включва такива стандартни тънкости като двойна чистачките и стопове. The faired-в багажника отделението използва външни панти.
<р> An икономическа рецесия предизвика хаос по автомобилен пазар от 1938 година Chevrolet не е имунизиран срещу рязкото натопи в продажбите, но по някаква причина, търсенето на неговото относително скъпо магистър конвертируема всъщност се е увеличил с повече от 1000 коли.
<р> Нацията преживя частична икономическо възстановяване през 1939 г., и Chevrolet е готов за него с необичайно атрактивен нов модел. " Само Chevrolet Дава толкова много за толкова малко, " провъзгласена брошури за продажба.
<р> The
