1934

low е изпратен в продължение на 110-метрова скала. Падащи край над край по лицето на скалата, тя се приземи на колелата на дъното - и след това се издухва на собствен ход

Chrysler въздушния поток се срещна с краткотрайна ентусиазъм.. Научете повече на следващата страница.
Искате ли повече информация за автомобили? Вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide Auto
<Ли> Consumer Guide Auto Използва Car Търсене

удави ентусиазма за Chrysler Airflow
<р> изпълнение е друга точка на дребно за Chrylser въздушния поток. Out на Bonneville Salt Flats Юта, купе Series CV завтече - летящия миля 95.7 мили в час, средно малко над 90 mph над 500 мили, и направих 84.43 mph за 24 часа - достатъчно свидетелство за издръжливостта на автомобила, както и като нейната ефективност.
<р> Първоначално на въздушния поток, получена ентусиазиран прием. Това беше усещането на авто шоу, където посетителите се казва, че са пуснали поръчки в рекорден брой. Пресата обаче даде новите мнения автомобили смесват. Д-р Klemin го е постановил " " Splendid; - Но след това, той едва ли е безпристрастен източник
<р> Каролин Edmundson, моден творец на Харпърс базар, намерено на въздушния поток " задъхано различно изглеждащи, ". които може или не може да е комплимент, в зависимост от това как човек я погледна. Великобритания The Autocar го даде заглушен похвали: " Колкото повече човек вижда на [ги] толкова повече те са склонни да растат на едно " И от тази страна на Атлантика, моторни препоръчва, " Виж въздушните потоци в продължение на два или три дни и изведнъж те ще изглеждат право и конвенционалните коли ще изглеждат странни ".
<Р> За съжаление на Chrysler, на обществеността първоначална ентусиазъм за въздушния поток е краткотрайно. Все по-често, потенциалните купувачи са гледали, тогава отвърнаха, без да дава тази радикална нова кола на справедлив съдебен процес. Chrysler лоялисти закупени конвенционално стил шестцилиндрови автомобили на дружеството; други се насочиха към Oldsmobile, който отбеляза внушителните 128-процента продажби печалба през 1934 г. През 1933 г. 45% от всички нови Chryslers бе, прави осмици, но с идването на въздушния поток, което цифра спадна до 31 процента.
<р> Междувременно DeSoto - без никакви конвенционални автомобили, за да предложи - боли зле. Докато повечето от промишлеността се радваше частично възста