Разгледайте статията 1931-1933 Chrysler Imperial Eight 1931 Chrysler
The 1931-1933 Chrysler Imperial Eight бележи крайъгълен камък за Chrysler флагман коли. Както автомобилната империя Walter P. Chrysler бързо нарасна през 1920 година, тя може би неизбежно разширява дейността си в пазара на луксозни коли с Imperial. Започвайки с Chrysler Imperial Eight през 1931 г., на Imperial взеха важни стъпки напред от амбалажна новата си права и осем двигателя в каросерията на класическата красота.
<р>
1931-1933 Chrysler Imperial осем модела бяха класика. Ето един 1,933 Imperial Eight CL файтон.
Тези, които знаеха Уолтър Пърси Крайслер всички спомни страстта и магнетизма на ярък личност. Raymond H. Dietrich г. отбеляза coachbuilder и първият главен Chrysler проектирането, веднъж каза, " Имаше пожар в речта си, походката му, и пенливи му сини очи .... [I] е само тези инженери трябваше нека сам, той щеше да живее по-дълго и направи още по-".; (Dietrich отнася до триумвират на Fred Zeder-Оуен Скелтън-Carl Breer която доминираше ранните години Chrysler Corporation.)
<Р> Said Joseph W. Frazer, продажби изпълнителната власт на Chrysler, който по-късно помогна за създаването на Willys Jeep и основал Kaiser-Frazer : " W. P. винаги е търсил за най-добрите часа, и ако някой не е непосредствено на разположение, му импулс беше да го произвеждаме ".; Ветеранът дизайнер Алекс Tremulis спомня: " Той имаше толкова добро око за линия и стил, както Edsel Ford " - Като на снимките в тази статия лесно докаже.
<р>
живота Chrysler беше архетипна American историята на успеха. Роден през 1874 г. на Kansas ферма, той обичаше машините повече от култури и да се чиракува думата, тъй като механик. Той продължи да работи по железниците - Великата западна, на Atchison Топека, и Santa Fe - докато приемате кореспондентски курсове за по-нататъшно инженеринг негово знание. За по-малко от десетилетие, той се премества от 10 цента на час работник да $ 350 на месец за растителна надзирател за американската Локомотив Дружеството един.
<р> Един ранен любов беше движи без кон превоз. През 1908 г. Уолтър отиде в много неизгодно да купуват $ 5000 Locomobile една, тя разкъса на парчета, за да видите как тя работи, той сглоби отново, скоро след това да я разбил, защото той все още не се беше научил да шофира.
<р> Той пое по-ниска заплата 50 процента, за да се присъединят
[1] 