яха направили от 1929 през 1932 г. Въпреки това, тялото се промени значително от предходни години, и през цялото ластик е сега хоризонтални.
<Р> За моделите 1935, кратера ъп стъкло прозорци бяха наскоро включени в предните врати, макар платно завеси с големи пластмасови панели са били използвани за останалата част от отворите. Също така и за 1935 г., резервната гума е монтирана на задната врата. Той преди това са били извършени в ляво (1929-1931) или надясно (1932-1934) пред калник.
<Р> Late-1936 вагони може да се поръча и със стъклена задните прозорци като опция, а Ford вкара първия с люлка на изчакване задно стъкло за 1937 г. За 1938 отново тялото леко променена и резервната гума се мести вътре, монтиран зад седалката на водача. За 1939 имаше две Ford woodies, стандартни и луксозни. До този момент, в гористата бе смятан за търговско превозно средство.
<Р> Между 1937 г. и 1939 г., всички операции дърво тяло на фирмата се премества в Iron Mountain. Дървесина сега буквално отиде в единия край и излезе от друга като пълен тялото дървесен, включително метал, кожуха, арматурното табло, и етаж.
<Р> За 1940 е имало и друг нов дизайн на тялото, по-малко, отколкото преди ъглово и със задна врати на панти в B-колоната. The резервната гума се върна към предишния си заден капак за монтаж, което ще бъде запазена през 1951 г. Тялото се променя отново за 1941 г., става все по-твърдо и опростен, а сега с махагонови панели и клен или бреза рамки.
<Р> Продължавай да На следващата страница, за да научите повече за еволюцията на гористата Ford Mercury
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили <Бразилски> <ли> New Car Търсене
<Ли> употребявани автомобили Търсене
Еволюция на Ford Mercury Woody
<р> Ford Mercury woodies измислили сериозно в плановете си за своите FoMoCo първите следвоенни нови модели, но нуждата да икономисват и в последния момент промяна на посоката означаваше дървесни седани и кабриолети не никакъв шанс.
<р> По това време тя е дървесен свят. Всеки GM дивизия освен Cadillac имаше дървесен модел фабрика, както и специална Cadillac дървесен седан тялото може да се поръча от Coachcraft в Калифорния. Studebaker, Hudson, Packard, Плимут, Dodge и всичко трябваше woodies, много от известно време. Chrysler представи своя поразително нова Town &усилвател; Държава вагон тази година, предлага се в шест и девет пътнически версии.
<Р
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други