1939 Mercury: Origins

юзията е създаден чрез по-масивна предна enddesigned с тема хоризонтално-поглед разработена за всичките три Fordmakes по-добре да се конкурират с GM. The 1942 Mercury купе черта решетка, подобна на тази на Ford и Lincoln да му се даде " " семейството; виж.
<р> стройни куршуми светлини Меркурий се умъртвяват за правоъгълни габаритните светлини, поставени високо на калниците бордови на фаровете (на същото място Ford тях разположени). Спринт дъски сега са напълно скрити под изгорени дъна на вратите, по-нататъшното засилване на илюзията за по-голяма маса. Панели инструмент, също бяха концесия за GM най-популярният дизайн формула: две еднакви кръгове за измерване на скоростта и часовник, датчици отляво на скоростомера, жабката вдясно от часовника, голяма капака радио говорител в центъра. 1,942 решетка на Меркурий е умишлено изравни в много тясно сътрудничество с тази на Lincoln Continental-Зефир и да се даде на коли " " семейството; виж. Lincoln-Mercury все още не е отделно подразделение, но явно фирмата се работи усилено, за да отделяте Mercury от Ford, поне дотолкова, доколкото обществеността е загрижен. Конски сили се увеличава до 100 при 3800 оборота в минута. The Ford V-8 беше класиран на 90 конски сили, запазване на 221-CID блок.
<р> голяма инженерна новини на Меркурий за 1942 беше " Liquamatic, " Първият полу-автоматична скоростна кутия Ford Motor Company, а тя беше катастрофа. Въпреки че никой не е съвсем сигурен как много коли бяха толкова оборудвани, то не би могло да бъде много, и най-вероятно повечето бяха Линкълн. Произведено от Warner Gear, Liquamatic беше толкова ненадеждни, че Ford бързо предложил да замени всички звена безплатно с конвенционален stickshift скоростна кутия, така че на практика няма съществуват днес. За щастие, това не е достъпно на 1942 Форд. Меркурий няма да има друга автоматична трансмисия, докато Merc-O-Matic се появи през 1951 г., както и че разбира би било истинско производство automatic.Mercury за кратко 1942 моделна година възлиза само на 22 772 единици (24,704 в света). Това е, защото правителството е ограничено автоматично производство през цялата моделна година, което е продължило само от 3-ти Октомври 1941, за да 10 февруари 1942 г. След това, US гражданска продукция беше спряна като американски авто растения се превръщат в изключителни права за производство на военни материали. Edsel Ford вероятно махаше много влияние върху 1941 Mercury дизайн, но по-малко от 1 942 фейслифт