Разгледайте статията 1941-1948 Mercury 1939 Mercury: Origins
<р> Произходът на Mercury са изпълнени с драматизъм. Ако зависеше toHenry Ford, никога не би била Mercury или Lincoln, само theFord - и тя щеше да отиде обратно към основите Model T през 1949 г. Въпреки това, по време на Forties Форд пробван само един носител цени на коли за да competewith харесва на Pontiac, Oldsmobile, Buick, Dodge, DeSoto, Hudson, Nash, и Studebakers горната ниво
Mercury Галерия
1942 Mercury Club конвертируема черта whatwould . да бъде идентифициран като уникални характеристики живака върху Ford тялото. Вижте повече снимки на автомобили Меркурий.
<р> Такава беше жалка липсата на планиране звук продукт на Ford Motor Company в тридесетте години и началото на четиридесетте години. Това назад и загадъчен " " Fordonomics; произвежда само една кола между Ford и Zephyr, на Меркурий: чист Ford под тапицерията, но отрича неговото наследство напълно.
1947 Mercury монарх показва елегантен стил, която бе сравнена с един самолет.
<р> Това не е да се каже, че 1941-1948 Меркурий не беше голям автомобил. Това беше най-голямата плоска Форд, строен някога, всички пременен в костюм неделя. Но все пак това беше чисто Ford, точно както сте сигурни като обещание на президента Хари Труман, че ". Отмятат спира тук " От самото си създаване през 1937 г. Хенри Форд отрече, че Меркурий дори съществува. Единствената му принос за марката е в най-накрая позволява Edsel давай напред с него. Причината за колата е достатъчно очевидна: да се сложи нещо в дълбае $ 500 пропастта между Ford Deluxe и Lincoln-Зефир.
Оригиналният 1939 Меркурий дебютира ноември 5,1938, и сподели остарялата напречна-пружинно окачване Ford. Въпреки това, първият кадър Mercury не е съвсем същото като на Ford, тъй като тя е направена по-твърда и извършва по-дълъг от четири инча колела база. Двигателят е чисто Ford плоска V-8, отегчен от 221 кубически инча до 239,4 да разработи допълнителни 10 конски сили. Въпреки това, тялото е уникална, споделянето не панели с Ford, въпреки проектиране-мъдър двамата са ясно свързани. Също уникален за Mercury беше тясна B-колони Club Coupe, може би предшественик на стила на твърд покрив тялото. Докато Edsel искаше да завърже Mercury внимателно Ford, проектиране главата ET " " Bob; Gregorie и други в Ford стайлинг искаха да го отличават. Индианците в крайна сметка спечелиха над шефа, поне за п
[1] 