1939 Mercury: Origins

се, когато правителството спря производството. По това време на 1944s бяха отишли, доколкото е глинената макет на сцената. През 1943 г. и 1944 г., работата напредна още повече, въпреки че строго погледнато е било забранено от Министерството на войната. Най-значимият проект мисля да се излезе от този период е от 1949 г. Меркурий, който възниква като боядисване на купе, извършена от Рос Казънс в 1943 г. На първо място, тя е била предназначена да бъде 1949 Форд. Друга работа, вероятно извършва главно чрез Казънс, имаше много влияние върху 1946 Mercury фейслифт.
<р> производство Mercury възобновено на 1 ноември 1945 г. Само десет дни по-рано, на 22 октомври, Lincoln-Mercury най-накрая се превърне в отделно подразделение. Както при всички други марки, на 1946 Меркурий е фейслифт версия на 1942. Новата " висок стил " решетка беше зает макар приятна афера с горната част отливка спортни близко разположени вертикални ленти групирани в осем раздела, разделени в центъра от ОСЕМ във вертикално разположени главни букви. Този ансамбъл е обвита в тялото-цветен кадър на, подчертани от три мини хромирани лайсни от всяка страна. По-ниска боядисани подиум раздел помещава близнак неръждаема стомана, повален овални решетки, през всяко от чифт хоризонтални ленти. Това долната секция, между другото, е неразделна част от предните калници.
<Р> The Mercury 1946 вагона черта бреза или махагонови панели рамкирани в клен.
<р> бизнес купе The изчезна от 1,946 състав, но не и от Ford. Една нова и много ограничен тираж, на Спортист, е версия на Меркурий от дърво плътен кабриолет Форд, наричан също Спортист. Поради по-късното му представяне, този модел не беше показано в брошурата Mercury, може би част от причината, че са били построени само 205 за 1946 (в сравнение с 3,025 Ford версии за 1946-1948 г.). Това беше първата Меркурий, за да разполагат с електрически стъкла (те са стандарт), и като редовен кабриолет, на Спортист дойде оборудван с ". Автоматична Хидравлични-Lift " Top; Според сведенията, оцелява само един. Седалки в кабриолета и каруцата са тапицирани с ". Тен, червено или сиво естествена кожа "
<р> Цени започнати при 1448 $ за Sedan (име на Меркурий за седан с две врати), нарасна до $ 1729 за Уди вагон (клен рамкиране с бреза или махагонови панели), и гарнирани при извисяващ $ 2209 за Спортист. Най-популярният модел, седана Town (Mercury жаргон за седан с четири врати), вписана в $ 1,509. Цените са средно $ 188 по-модел-за