<Р> Buick отиде в много по-трудно с 1 954 Skylark от оправдани анемични продажбите на автомобила. С всички 1954 hardtops и ragtops на приемане на пълния задните колела изрези, диференциране на Skylark от обикновените модели без обширни промени на тялото не е било лесно.
<Р> Така че дизайнерите са работили трикови функции, като например дълбоко прибра калниците кухини, някои от които бяха боядисани в червено, както и ексклузивен полегата задница с внушителни хромирани ребра помещават трипътен-видими стопове, функция, вдъхновен от концептуалния модел Wildcat II.
The 1954 Buick Skylark струва повече от един Series Cadillac Шейсет и две ragtop но е по-отличителен
<р> Още веднъж, не е имало преглед комисия или да обжалва пред по-висша инстанция. - момчетата Buick просто са решили да го е направил. Според стилист Ned Nickles, хромираните перките бяха използвани, защото General Motors дизайн главен Harley Earl ги хареса, и Skylark като цяло.
<Р> Палубата провежда също близнаци хребети наклонени надолу, за да се срещне малки хромирани разделители между палубата и охраната на бронята, и палубни монтирани архивни лампи.
<р> телени колела Kelsey-Hayes и специалната кожа интериора, направени за връщане вид. Нови блок-релефна седалка и вратата панел вложки и средната ос медальон са уникални за 1954 Skylark и са изключително трудни за възпроизвеждане днес.
<Р> Няма значителни инженерни промени за 1954 г., въпреки че всички Buicks преминах на цилиндричен предните шокове на мястото на традиционните видове лост. На конвертируеми рентгенови членовете бяха засилени и V-8 горивната камера на е преоформен, давайки 322 допълнителни 12 конски сили. В най-високата си състояние на мелодия, тя извит навън 200 конски сили за Roadmaster, Skylark, и, евентуално, на века.
Интериорът на 1954 Skylark е plushly почиства, но и в много отношения прилича на стандартен Buick. <Бразилски>
Базова цена на 1,954 Skylark дошъл при 4483 $, около $ 500 по-малко от много по-силно модифицирани 1953 - и това изглежда е проблемът. Въпреки намаляване на цената 10%, водещата Buick все още струва повече от един Cadillac конвертируеми. Това го сложи в грешната територията за Buick, или всяка друга направи за една година, когато Cadillac така доминирани областта на луксозни автомобили.
<Р> Нито пък на Skylark конкурира добре с кабриолети по-ниско ниво. Осве
