<Р> основни измерения Barit не бяха лоши. Неговият модел за проекта за Jet е на Fiat 1400, добре проектирана седан с междуосие и проследяване на почти идентични с тези на Хъдсън излезе с, и изключителен интериор използване на пространството. На 105 инча, на Jet колесната база е просторен в сравнение с 100 за Rambler и Хенри J, предлагащи езда и космически предимства, че американците харесаха.
<р> Какво уби Jet беше височината му, който е излязъл, пропорционална на неговата дължина и ширина. Бившият Hudson инженер J.J. Hartmeyer каза, че това е продиктувано от Barit: " Frank Spring е искал да се откажа от височината, за да го получи по-надолу като мерцедеса. Но г-н Barit искаше тези стол-висока места ".;
<р> високо строителство Реактивния не можеше да не се създаде изобилие от място за главата, и с целия 58-инчов места срещу само 67инч общата ширина, той използва 86 процента от нейната ширина на пътниците. Но предпазни очила Barit го дадоха невъзможни пропорции. Опитвайки се да се изработи около тези размери припомня коментар покойния Бил Мичъл, че стайлинг малка кола е като шивашки джудже.
В допълнение към Barit, професионалистите в Hudson трябваше да се бори с дилър Chicago Джим Моран, който би често дойде до завода Jefferson Avenue в Детройт, за да кибича на стилизиращи въпроси. Roy D. Chapin, Jr., а след това в продажбите, по-късно президент на американските Motors, припомни, че " Moran се продават около пет процента от Hudson изход, 3000 Hudsons годишно; това е невероятно нещо. Една от любимите му е от 1952 г. Форд, [които Hudson бе видял достатъчно рано, за да] определи Jet линия на покрива ".; Проблемът беше, че форда се качи на 10-инчов-дълго междуосие
"! Реактивния първоначално имаше малък заден прозорец в него, " Добавена Hartmeyer. " Ford излезе с обгръщащ прозорец, и г-н Barit и този дилър Чикаго трябваше да ни промени обгръщаща. Питсбърг Plate Glass каза, че те биха могли да го увийте ако ние проведе на Ford кривина ".; Hudson направих - но отново, че контур е била предназначена за много по-голяма кола.
<р> Междувременно, Ford се е преместил капачката на пълнителя зад регистрационна табела за 1952 г., така че струята го поставя в задната част, също, но само от лявата страна на номера на колата и зад своя собствена пружина врата. " н. Barit [също] искаше високи калници, и харесвани кръглите задни светлини на Oldsmobile, " Hartmeyer припомни. Задн
