1957

1957-1958 Mercury Turnpike Cruiser
Разгледайте статията 1957-1958 Mercury Turnpike Cruiser Въведение в 1957-1958 Mercury Turnpike Cruiser
<р> По време на Втората световна война, кола изгладнели Америка вечеряха постоянна диета от футуристичен нов проектира, не за разлика от този на Меркурий Turnpike Cruiser, коли, които вероятно ще се появят, веднага след като се върна на мира. Варено от художници и писатели за многобройни статии в списания, те обещаха " Бък Роджърс " стайлинг, прозрачни покриви и мистериозни нови източници на енергия. Някои дори може да лети. Преди всичко, следвоенен автомобил ще бъде натоварен с чудеса, получени от военновременния технология. Но в по-голямата си част, тези мечти никога не се сбъдват. Те бяха твърде скъпо и непрактично за реалния свят, и там е просто няма нужда от нещо коренно различно, след като на пазара на бума в следвоенната продавача стана ясно.
<Р> Класически Автомобили Галерия
<р> С петдесетте изгря космическата епоха, което само изостря апетитите на купувачите за джаджи, блясък, и си отиват. Detroit отговори отчасти с годишен добив от очарователни, футуристични покажи автомобили. Настръхнали с нови концепции се счита за производство, те служат на много важна цел измерване обществена реакция към тези идеи. В крайна сметка, някои от техните стайлинг и инженерни функции направих го направят до шоурума. Но макар и моделите на улицата са по-надолу към земята, те са, общо взето, доста зловещо. Може би най-лошото от тези spaceboats средата на века е била тази, която действително разтръби като " Дрийм-Car Design ": Turnpike Cruiser Меркурий
<р> Историята започва през 1955 г., когато Ford Motor Company реши да се раздели Lincoln и Mercury. в отделни дивизии. Обявен с глава на последния бе Francis C. " Jack " Райт, един от 10 оригинални " Whiz Kids " вербуван през четиридесетте години от тогавашния нов президент компанията Хенри Форд II. До момента, Меркурий е бил просто една луксозна Ford - с изключение на 1949-1951 г., когато той е бил нещо като ". Младши Линкълн " Райт правилно мотивирано, че Dearborn необходима трета каросерия за нова група от автомобили да се конкурират с средно- и над средно-цена модели на GM. Въз основа на неговите препоръки, беше решено да се даде Mercury своя специфичен структура за 1957 г. Това тогава ще се даде подходящо различна външна ламаринена за приноси горния блат в новия Edsel линия се планира за 1958 г.