Въведение в 1953

кова просторна отвътре, като на конвенционалните автомобили, седаните Rambler хвалели изключителна икономия на гориво, както и лекота на работа и паркинг - качества, които крайградски домакини бяха сигурни, да ценят. Въпреки накланящи облегалки са били на разположение на Ramblers от 1952 г. насам, опция прочутата две легла Неш е останал изключително към линията посланик /държавник. Но с добавянето на четири врати, седалки по две единични легла сега се предлагат, макар и само за тези модели. Всички Ramblers четири врати дойдоха с 195,6-кубичен-инчов двигателя. Също дебютира беше нов Country Club твърд покрив в по-ниска цена Super-тапицерия. В него са включени Weather Eye и радио, но е снабден с тасове на мястото на колелата, а липсваше носител външна резервна гума Частния хардтоп е. Някъде след редовното въвеждане, бяха добавени няколко допълнителни модели към серията Rambler. По-ниска цена-четири врати Super определено беше едно полезно допълнение, но наистина голяма новина беше да се намери в два други модели.
<р> Интересното е, че те оградена 1954 подреждане, една поемане позиция като най-високата цени Rambler, от друга, тъй като най-ниска цена. Това бяха комби Частния Cross Country, вагон с четири врати в най-горно ниво тапицерия, и седан с две врати на Rambler Deluxe. Rambler вагони винаги са били популярни, но обществения отговор на вагона с четири врати се оказа особено окуражаващо. Въпреки позицията си като най-скъпият Rambler, купувачите го обичаха. Новото комби е стилен и много практичен автомобил, напълно подходящ за млади семейства. Построен на 108-инчов колесната база, той използва една и съща основна структура, както на седана, но черта необичайно и поразително линия на покрива. Проектиран от Bill Reddig, покривния панел продължава наклона на покрива на седана си, потапяне, преди изравняване, а след това продължава назад. Целта Reddig в това число на неконвенционален натопи в покривната линия е двойна. Компанията е прекарал голяма част от парите по тялото умира, необходима за производството на задните врати на седана е с четири врати и щамповани, че съставени формиране на вратата, така че покрива Reddig позволи на тези матрици да бъдат икономически, използвани за вагона, както добре. Освен това, Nash Styling искаше поглед, който е бил различен, за да зададете своите автомобили с изключение на другите. За намаляване на визуалния ефект на фара покрива, Reddig препоръчва вземане на багажник на покрива стандартно оборудване. А просто афера ос