The Hy-жицата има джанти, седалки и прозорци. като при конвенционален автомобил, но приликата почти свършва там. Не е двигател под предния капак и не волана или педалите вътре.
Снимката е предоставена на General Motors
същностната характеристика на Hy-тел (и неговата концептуална предшественик, автономията) е, че Това няма " Не трябва да е от тези две неща. Вместо на двигателя, има горивна клетка стека, която захранва електрически двигател, свързан към колелата. Вместо механични и хидравлични връзки, тя е с кола от телена мрежа - компютър действително да функционира компонентите, които се движат колелата, активират спирачките и така нататък, на базата на данни от електронен контролер. Това е една и съща система за контрол, използвани в съвременните изтребители, както и много търговски самолети.
<Р> Снимката е предоставена на General Motors
<р> Илюстрация на закрепване на тялото концепция
автономията на <р> Резултатът от тези две замествания е много по-различен вид на колата - и много по-различен опит на шофиране. Не съществува волан, няма педали и няма двигателното отделение. В действителност, всяка част от оборудването, които действително се движи колата по пътя се помещава в 11-дебела (28 cm) алуминиево шаси - известен също като скейтборда - в основата на колата. Всичко по-горе шасито е посветен изцяло на контрол на водача и комфорта на пътниците.
<Р> Това означава, водачът и пътниците да не трябва да седи зад една маса на машините. Вместо това, Hy-жицата има огромно предно стъкло, което дава на всеки ясна видимост на пътя. Подът на пътническия отсек фибростъкло и стомана може да бъде напълно плоска, и е лесно да се даде на всеки седалки много място за краката. Концентрирането по-голямата част на превозното средство, в долната част на колата също така подобрява безопасността, защото го прави колата много по-малко вероятно да се преоб
