<Р> На пистата, на раса настройка на Ferrari 250 GT SWB Berlinetta качват където Ferrari TDF и Временното спрели. В своя дебют на конкуренцията в Sebring през 1960 г., тя взе три от първите десет места, включително четвъртата цялостно. В Le Mans, на Ferrari СПБ на Фернан Tavano и Pierre Dumay е на четвърто място като цяло и на първо място в GT; друга Ferrari SWBs завърши шести и седми на разстояние. По-късно същия сезон, а Ferrari SWB спечели категорично в Goodwood в Англия и в Монца в Италия, за да помогнете на Ferrari осигури друг шампионат спортно-състезателна издръжливост.
Ferrari 250 GT SWB Berlinetta комбинира най-добрите части на предишните модели на Ferrari.
<р> Резултатите бяха почти същите през 1961 г. Значителни прожекции включени изпълнението на Le Mans от Пиер Noblet и Jean Guichet в Noblet ’ ите SWB. Те спечелиха категорията GT и завърши на трето място като цяло, обхващащ 25 мили по 24 часа в сравнение с предходната година ’ ите Краен победител, с пълен набор от състезание Ferrari TR 60. Друга SWB взе шести
<р> Сред другите &rsquo.; 61 Ferrari SWB успехи бяха общите победи в Goodwood и Монца. В състезанието на 1000-км в Montlhery извън Париж, Ferrari SWBs помете първите пет места и съставляваше 11 от най-добрите 13 играчи. Ferrari ’ ите малко GT е на четвърто място в Германия ’ ите предизвикателна Nurburgring, втората най Пескара в Италия.
<р> Навсякъде, не е имало големи промени в облика на път към връхлетявам което направи Ferrari 250 GT SWB Berlinetta сред привличаха колите по всяко парче. Малки промени включват добавянето на въздушните отвори на предните и задните калници за 1960 г. За ’ 61, странични стъкла, придобити отвори крило и изгубиха коварен чупката в горните си задните ъгли.
Няколко SWBs Ферари обаче се получават rebodies едро в опит да ги направят още по-бързо. Най-известният е “ Breadvan, ” еднократно финансиран от Джовани Волпи, европейска Count и Ferrari състезателни капер. Волпи бе персонал на тима си с инженери, наети от Ferrari, а като отмъщение, Enzo отказа да го продаде Maranello ’ ите спортно-състезателна наследник на СПБ, на Ferrari 250 GTO
<р> Така Волпи пое SWB Ferrari, които са имали. завърши на второ място в 1961 г. Тур дьо Франс и имаше инженер Джото Bizzarrini създаване на форма с пресечен вертикална Кам опашката; някои, че това прилича на камион за доставка пекарна. “ Bizzarri
