The Ferrari 330 P беше един от първите midengine Ferraris да вземе първото място в състезанието.
Race резултати за 1964 са много като в ’ 63. В Sebring, а Ferrari 275 Ps отиде 1-2 докато Ferrari 330 P е на трето място. Друг Ferrari 275 P спечели Нюрбургринг. В Le Mans, 275 P задвижва от Jean Guichet и Nino Vaccarella даде Ferrari осмата си направо победа в рамките на 24 часа; победа, която ще бъде последният за фабрично кола Ferrari в историческия път. Довършителни втора и трета са 330 Ps, която по-късно през годината, вкуси победа в Англия ’ ите Tourist Trophy и в края на сезона на 1000 км от Париж
<р> натиск, както никога досега в международната издръжливост състезания от пълноценно. теглото на Ford GT40 и неговата и от свирепите Chevrolet-задвижвани Chaparrals, Ferrari за 1965 зарови дълбоко за нови технологии и повече конски сили. Резултатът е 275-P2, 330 P2, 365 P, и 365 P2.
Ferrari 275 P2 и 330 P2 имали едни и същи вид, но са доста по-различно от своите прототипи предшественици. Проектиран с помощта на въздушен тунел и построен от Carrozeria Fantuzzi, те са по-ниски и по-широка, със свеж нос, по-изправено предно стъкло, по-голям ролбар структура, както и нова опашка с ясно изразен спойлер ducktail. Колелата бяха хвърлени магнезий, а не проводници, и са разположени шахматно по ширина и се стори; осем инча отпред, девет задната &се стори; вместо шест инча във всеки ъгъл.
<р> Шаси и окачване използва Формула 1 технология. Панели за тяло бяха приковани към тръбна рамка за допълнителна здравина и задното окачване имам нова геометрия и наети две оправдателни подпори.
P2s използва двойни въздушни камери и двойни накрайници на цилиндър. Конски сили беше 350 за 275 P2 ’ ите 3285cc V-12, и 410 за 330 P2 ’ ите 3967cc V-12
Ferrari 365 P е въведена точно преди Le Mans и показва още едно нова кожа.. Нейната 4390cc V-12, задържан единични въздушни камери, една тапа на цилиндър и направи 380 конски сили
Всички тези автомобили са видели победителя ’ с. Кръг. A Ferrari 275 P2 спечели Монца и Targa Florio. The Ferrari 330 P2 победи в Нюрбургринг. The Ferrari 365 P2 взе карирания флаг в Реймс. Като цяло, Ferrari печели прави световни титли за прототипи през 1963 г., и rsquo; 64 и ’ 65. И въпреки че спечели Льо Ман през 1965 г., не беше ’ то
