<р> Оттогава , на BMW 6-Series се разви чрез все по-мощни агрегати с подобрения по шасито да съвпадат. Първият дойде с Европейската 635CSi от 1978 г., определени от специална предни и задни спойлери, дискретна средната ос ивици, и по-широк, дантелен спици Mahle-BBS джанти, плюс 3.5-литров 218-к.с M-90 двигател и близък съотношение 5-степенна механична скоростна кутия
<р> Уви, а 635 не се стигна до Северна Америка до 1985 г. и беше много укротител, макар че той се похвали, три важни промени по шасито:. " двоен шарнир " Предните оръжия за контрол и "Track " Link задно окачване (назаем за 1983 6s от големите 7-Series седан за намаляване презавиване тенденции в трудно в завой) и Bosch антиблокираща система (ABS). По това време, всички 6s имали стандартната 5-степенна механична и незадължителните 4-степенна автоматична трансмисия, последният с електронен контрол на смени.
Основни външен вид на BMW 6-Series "са малко променени в продължение на повече от 10 години, но са издържали теста на времето и
<р> Повече вълнуващо беше ограничено производство M635CSi, представен във Франкфурт през септември 1983. Разработено от Motorsport ръката на BMW. (оттук и " М "), то опаковани модифицирана версия на twincam , 24-клапанов M-88 моторна от средата на двигателя Ml (виж запис). Изпълнение беше жив, за да се каже, най-малко:. Само на 6.4 секунди 0-100 км /ч (62 mph) и образуване на мехури 158 mph максимална
<р> За 1987 г., BMW най-накрая донесе това <ги> аутобан
Stormer да Северна Америка като М6, губи малко производителност в процеса. Въпреки, луксозно обзаведен - близнаци климатици, осем начин властта предни спортни седалки, озвучителна система с осем високоговорителя, ръчно зашити кожени на седалки, табло и панелите на вратите - това е <ги> блиц Шнел
извън линията и круизи лесно при 140 mph. Желателно?
В замяна на по-малко производителност, по-малко пари Купували ли сте също толкова луксозен US-маркет 1987 L6, достъпна само с автоматична. Standard ръчна трансмисия върна за преименуван '88 -model 635CSi, които предлагат по-голяма мощност на двигателя чрез по-висока компресия от големия второ поколение 735i седан. Closer прилепнали брони бяха сред няколко актуализации в целия текст.
<Р> Уви, нищо не трае вечно, и новата 5-Series седан на BMW (планиран за
