Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> спортни коли >> корвета и други Производители >> Немски >>

BMW Спортни Cars

пускане ранно '88 в това писание) неизбежно означава, че тази красива <ги> болид
ще бъде заменен (според сведенията от плавна изцяло нов хай-тек дизайн). Добрата новина е, че 6-Series сме дошли да се познават и обичат, ще продължат чрез най-малко 1 990. Това ще бъде една трудно да бъде последван

За да научите повече за BMW и други спортни коли, виж:.
Видео

  • Как Спортни Автомобили Работа
  • Спорт Автомобили на 1970
    <Ли> Спорт Автомобили на 1980
    <Ли> Мнения New Sports Car
    <Ли> Използва Sports Car отзива
  • Muscle Cars
  • Как Ferrari Works
    <Ли> Как на Ford Mustang Works

    BMW M1
    <р>

    Някои коли не получават шанса те заслужават. The BMW M1, първото BMW - и досега само - производството на автомобили със средноразположен двигател, беше един от тях. Въпреки, замислена като " хомологация специална " за производство на класа конкуренцията спортно-кола, тя никога не е била действително кампания от страна на фабриката, чиято моторните спортове политика зави към сграда Формула 1 двигатели скоро след мл се финализира. В крайна сметка, само на 450 примери са били построени, почти всички от тях напълно оборудвани пътни автомобили. Излишно е да казвам, те вече се превърна ценени колекционерски предмети

    BMW M1 (което е съкращение от " средноразположен двигател колата, първи тип "). Произхожда през 1975 г. като контраатака на BMW срещу Porsche 911s след почистване в различни серии спортни състезания. Дори и така, единствената част BMW всъщност е допринесло беше двигателя:. Много по-модифицирани 4-клапана на цилиндър версия на своя направо шест, определен М-88
    <р> Освен Gullwing Turbo експерименталната на на 1972 г., BMW не е имал опит с " middies, " така че е наел Lamborghini в Италия за проектиране, разработка, производство и BMW M1. Ital Design Джорджето Джуджаро (тогава също участва с нещастен DeLorean) е сключен договор за каросерия стайлинг и изграждане
    <р> Ital Казаха ми да запази някаква ". BMW идентичност, " което обяснява използването на познатата " двоен бъбрек " решетка мотив. И все пак, общият резултат е малко непохватни в сравнение с Turbo Paul Brache му (особено около задните тримесечия), липсва неговата благодат и вълнение. Може би персонал Джуджаро е имал почивен ден.
    <Р> Използването на италианския специалист ноу-хау трябва да са работили брилянтно, но не стана. Lamborghini приветства догово