След само 12 месеца и някои 5200 единици, на 250 поклони на 280SL, задвижвани от нов двигател скучно изчакване M130 с 2778 сс и 180 к.с. (SAE бруто) в US отрежете или 170/180 DIN за Европа. Styling беше отново почти непроменен. New " федерални функции " включени енергийни абсорбираща кормилна колона, триточкови инерционни колани на барабана, сваляща отгоре капаче дръжки за заглавната част на предното стъкло и страничните габаритни светлини навън.
<р> Torque набъбна с още £ 19-фута, която засилено ниско- Скорост на отстъпчивост, ако не пробег и нов 5-степенна ZF употреба опция помогна го експлоатира. Уви, 280 имали повече каучук и по този начин " " помия; в нейното окачване, както и опцията за 5-степенна е скъп ($ 500), като самата кола. Модели в САЩ излязоха с 4.08: 1 окончателен предавки, че съотношенията 3.69 и 3.92 са били налични " при поискване "
<р> До 1971 г. W113 е стара шапка, след като е бил отказан последните развития DB като ревизиран 4. командите позволяват дублиране автоматична, анти-гмуркане геометрия предно окачване и нова полу-изоставаше-линк геометрията отзад. Всичко щеше да бъде коригирано с новия R107 поколение въведен късно тази година, различна порода напълно.
<Р> Всъщност, W113s ще бъдат последните две седалки мерцедеса вярно с оригинала смисъла на SL (<ги> Sehr Лайхт
, много лек). Те също бяха далеч по-успешно, отколкото техните предшественици 50-те години, с годишни продажби от около 6000 единици. Така че в ретроспекция, тези автомобили са малко като римския бог Янус - гледам назад и напред. Днес те са ценен за точно поради тази причина. Приятен, добре закръглени спортни автомобили с определен вечна благодат и важна стъпка в еволюцията на Mercedes двуместни
да научите повече за Mercedes-Benz и други спортни коли вижте:
<Ли> Как Спортни Автомобили Работа
<Ли> Спорт Автомобили на 1960
<Ли> Спорт Автомобили на 1970
<Ли> Нови спортни автомобили Отзиви
<Ли> Използвани Спортни Cars Отзиви
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Как Ferrari Работи
<Ли> Как на Ford Mustang Works
Mercedes-Benz 350/450/380/500 /560SL
<р
ючват 6-мм увеличение инсулт, затвърждавайки изместване на 2496 куб.см., плюс преминаване от четири до седем основни лагери и приемане на задни дискови спирачки, подобрени предпазни колани, и сгъваем волан. Конски сили останаха същите, но въртящ момент е нараснал с 15 кг полезен-фута Final диск стана 3.69: 1. Изключително
