<р> Nissan се бори упорито за да се поддържа ефективността Z-кола в лицето на все по-строгите изисквания по емисиите, и най-вече успя. <ги> Road &усилвател; Абонирай
списание, например, записана максимална скорост от 121 mph за дебюта-годишен двуместен автомобил и 9,2 секунди в 0-60 mph план. Уви, Datsun 280ZX определено беше по-мека на пътя, отколкото дори и последният от оригиналния Zs, ако все още е достатъчно спортен да спечели широка подкрепа. Саид <ги> R &усилвател; T:
"Днешното Z-кола не е от вчера Z-кола, и въпреки че пуристите ще заплачат преминаването на спортен автомобил Z, ентусиасти ще се зарадват за GT Z."
<р> Наистина, Datsun 280ZX беше направо луксозен за практикуване на спортна кола, достъпно от самото начало с електрически стъкла, четири високоговорителя стерео система с "джойстик" контрол баланс, електрически дистанционно регулируеми огледала, плюшен велур тапицерии, дори и круиз контрол. <ги> авто редактори Consumer Guide®
списание точно го наричат "на Ford LTD на спортни автомобили."
Datsun 280ZX също стана нещо като японския Corvette. Първо дойде Vette стил T-бар на покрива вариант за 1980 двуместни един разширен до 2 + 2 за 1981 г. В рамките на една година, беше падат около 50 на сто от всички продажби US ZX. Дори и по-близо до Америка спортен автомобил за извършване на Datsun 280ZX беше БЛИЦ, въведена в двуместен автоматична форма в средата на модел '81 година, а също така се предлага като 2 + 2 за 1982-83, заедно с ръчна скоростна кутия.
<р> С 180 к.с. в US отрежете - с 25% печалба - тя може да outdrag на Porsche 924 Turbo, като скочи от почивка до 60 mph в 7,4 секунди (при 9.2) и подскачайки на до 129-mph максимум (127 за Porsche). Ако не крайната rocketship, изгорелия Datsun 280ZX е със сигурност е достатъчно бърз за 55-mph Америка.
<Р> Но по това време, ентусиазираната пресата бе дошъл наоколо, за да <ги> Справочник на потребителите ® е <Бразилски> гледна точка. "В основата си," се казва в 1981 <ги> R &усилвател; T
сравнителен тест, "Датсънът има по-малко" душата, ако това има значение, отколкото PUR изпя Alfa [GTV-6] и Porsche, а също и това, което чувствах като около £ 800 по-голяма тежест (всъщност 150) ... Запознайте се с най-добрата в света булевардни спортен автомобил, който може само за задръжте края й с истинските състезатели. "
The Datsun 280 ZX придума добра производителност от своя инлайн шестцилиндров двигател, въпреки
<р> Damning със сл
