Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> под капака >> други системи >>

Как Car охладителни системи Work

ва. Когато това се случи, металът е всъщност намерила достатъчно гореща, за буталото да се заваряват към цилиндъра. Това обикновено означава пълното унищожаване на двигателя.
Ръководителят на двигателя също има големи охладителните проходи.
<Р> Един интересен начин за намаляване на изискванията към системата за охлаждане е да се намали количеството топлина, което е прехвърлени от горивната камера на металните части на двигателя. Някои двигатели правят това чрез покриване на вътрешната страна на горната част на главата на двигателя с тънък слой от керамика. Ceramic е лош проводник на топлина, така че по-малко топлина се извършва посредством към метала и повече пасове от изгорелите газове.
Радиатор
<р> A радиатора е вид топлообменник. Тя е предназначена да пренасят топлина от горещия топлоносител, който протича през него, на изгорял през него от вентилатора въздух.
<Р> Повечето съвременни автомобили използват алуминиеви радиатори. Тези радиатори са изработени от запояване на тънки алуминиеви ребра да повален алуминиеви тръби. Охлаждащата течност протича от входа към изхода през много тръби, монтирани в паралелен режим. Перките провеждат топлината от тръбите и да го прехвърлят на преминаващ през радиатора въздуха.
<Р> Тръбите понякога имат вид перка вкарва в тях се нарича турбулатор, което увеличава турбуленцията на флуида, преминаващ през тръби. Ако флуидът тече много гладко през тръбите само течност всъщност докосване на тръби се охлажда директно. Количеството топлина прехвърля в тръбите от флуида, преминаващ през тях зависи от разликата в температурата между тръбата и течността да го докосва. Така че, ако течността, която е в контакт с тръбата изстива бързо, по-малко топлина, ще бъдат прехвърлени. Чрез създаване на турбулентност в тръбата, всички течни смеси заедно, като температурата на течността докосва тръбите, така че повече топлина може да се екстрахира и всички течността вътре в тръбата се използва ефективно.

Радиатори обикновено имат резервоар от всяка страна, а вътре в резервоара е по-студено излъчване. На снимката по-горе, можете да видите на входа и изхода, където маслото от предаването влиза в охладителя. Охладителят за предаване е като радиатор в рамките на радиатора, с изключение вместо топлообмен с въздуха, петролните борси отопляване с охлаждащата течност в радиатора.
Налягане Cap
<р> Разрез на капачката на радиатора и резервоар. <Бразилски>

капачката на радиатора всъщност увеличава темпе

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]