<р> Диференциалът Torsen * е чисто механично устройство.; тя няма електроника, съединители или сгъстени течности.
Torsen (от Torque Sensing) работи като отворен диференциал, когато сумата на въртящия момент ще се всяко колело е равен. Веднага след като едно колело започва да губи сцепление, разликата в момент причинява предавките в диференциала Torsen да се свързват заедно. Дизайнът на предавките в разлика определя съотношението пристрастия въртящ момент. Например, ако даден диференциал Torsen е проектирана с 5: 1 съотношение пристрастия, тя е способна да прилага до пет пъти по-голям въртящ момент към колелото, че има добро сцепление
<р> Тези устройства са често използвани във високо. -performance всички задвижващи колела превозни средства. Подобно на вискозен съединител, те често се използват за прехвърляне на властта между предните и задните колела. В това приложение, за Torsen е по-добър от вискозна съединителя защото тя прехвърля въртящ момент към колелата стабилни преди действителното подхлъзване случва.
<Р> Въпреки това, ако един комплект джанти губи сцепление напълно, за разлика Torsen ще бъде в състояние да доставят всеки момент към друг комплект от колела. Съотношението пристрастия определя колко въртящ момент може да се прехвърли и пет пъти по нула е равно на нула.
<Р> * Torsen е регистрирана търговска марка на ZEXEL Torsen, Inc.
Hummer!
HMMWV или хамъра, използва Torsen® диференциали на предния и задния мост. Собственикът на потребителя за хамъра предлага ново решение на проблема с едно колело, идващи от земята: Нанесете на спирачките. Чрез прилагане на спирачките, въртящ момент се прилага към волана, което е във въздуха, а след това пет пъти, че въртящият момент може да отиде към колелото с добро сцепление.
