Много производители на автомобили са заинтересовани от DCT технология. Въпреки това, някои автомобилни производители са предпазливи на допълнителните разходи, свързани с промяна на производствените линии, за да се настанят на нов тип предаване. Това би могло първоначално карам до разходите за автомобили оборудвани с DCTs, които биха могли да разубедят разходите съзнание на потребителите.
В допълнение, производителите вече са сериозни инвестиции в алтернативни технологии за пренос. Един от най-забележителните е безстепенна трансмисия, или CVT. A CVT е тип автоматична скоростна кутия, която използва движеща макара система и колан или верига, за да регулирате безкрайно предавателно отношение е в широк диапазон. CVTs също намаляват смяна шок и увеличават разхода на гориво значително. Но CVTs не могат да се справят с високите изисквания на въртящия момент на спортни автомобили.
DCTs не разполагат с такива въпроси, и са идеални за превозни средства с висока производителност. В Европа, където ръчни трансмисии са предпочитани, защото на тяхната ефективност и производителност на гориво, някои прогнозират, че DCTs ще улови 25% от пазара. Само един процент от колите, произведени в Западна Европа ще бъде снабдена с CVT до 2012 г.
<р> Next, ние ще разгледаме историята на DCT и да видим какво крие бъдещето.
Трансмисии с два съединителя : Минало, настояще и бъдеще
<р> Мъжът, който е изобретил кутия с два съединителя е пионер в автомобилната техника. Адолф Kégresse е най-известен за разработване на половината път, тип превозно средство, оборудвано с безкрайни гумени протектори, които позволяват тя да карам офроуд през различни форми на терен. През 1939 г., Kégresse роди идеята за кутия с два съединителя, която се надяваше да използвате за легендарния Ситроен " " Traction; превозно средство. За съжаление, неблагоприятни обстоятелства бизнес предотвратени по-нататъшно развитие.
И двете Audi и Porsche вдигна на концепцията с два съединителя, въпреки че неговото използване е ограничено на първо да racecars. На 956 и 962C racecars включваха Porsche Dual Klutch или ДПК. През
