<Р> Нека приемем за момент, че хеликоптерът обсъждахме в последните нуждите раздел да лети напред. Това е процедура на пилота:..
<Ол> <ли> Първо, той или тя побутва цикличната лоста напред
<Ли> Това вход се предава на по-ниска люлеещи плоча и след това към горната плоча люлеещи <Бразилски> <ли> На пляс плочите се накланят напред в размер, равен на входа.
<Ли> лопатките на ротора са скатни-ниски в предната част на роторния механизъм, отколкото зад него.
<Ли> Това увеличава ъгъл на атака - и създава лифт -.. в задната част на хеликоптера
<Ли> The небалансиран лифт причинява хеликоптера да избие напред и да се премести в тази посока
Когато въздухоплавателното средство достига около 15 до 20 възела на въздушната скорост напред, тя започва да се преход от висене полет до пълно полет напред. В този момент, известен като ефективна транслацията лифт, или ETL, пилотът облекчава нагоре по левия педал и се движи по-близо до неутрална обстановка. Той или тя се чувства тръпка в системата на ротора, докато хеликоптерът започва да лети от ротор пране (турбуленцията създадена от ротор с хеликоптер) и в чист въздух. В отговор на ротора ще се опита да вдигне и забавите самолета автоматично. За да се компенсира, пилотът ще продължи да настоява за циклична напред, за да се запази хеликоптер, плаващи в тази посока с увеличаване на въздушната скорост.
<Р> Хеликоптер, че се лети напред може да спре във въздуха и да започне кръжи много бързо. Ще разгледаме този подпис маневра следващия
Полет с хеликоптер:. Кръжи
същностната характеристика на хеликоптера е способността му да мишката във всяка точка по време на полет. За постигането на висене, пилот трябва поддържане на въздухоплавателното средство в почти неподвижен полет над референтната точка при постоянна височина и на една и съща позиция (посока, че предната част на хеликоптера се посочи). Това може да звучи лесно, но това изисква огромен опит и умения.
<р> Преди да се с
