<р> Torque беше безпрецедентните 320 лири-фута (1930 Cadillac V-8 са имали само 208) и достигна само 1,200-1,500 об - който даде впечатляващ пикап, дори и за най-дългите, най-тежките потребителски органи.
130-килограмова, пет основната носеща колянов вал, внимателно претеглените да сведе до минимум вибрациите, е изработен от кована въглеродна стомана, скучно да се даде възможност за смазване на долните контролни пръти лагерите, и всеки прът от своя страна е скучно да Lube буталните изводите.
<р> Огромният гласове силиций алуминиева сплав картера се монтира към рамката на пет облицованите с гума точки. Цилиндрови глави, съдържащи се pushrod експлоатирани кобилици и клапани; бутала извършват тройни пръстени и са внимателно проектирани за безшумна работа без протриване.
<р> The Cadillac V-16 черта въртящ момент, който е безпрецедентен 320 Нм краката.
<р> Дистрибуторът сервира двата бряга на V-16 с два комплекта от точки за контакт, свързан с отделни бобини. Вакуумната система на гориво също е включена отделна вакуумен резервоар и карбуратора за всеки цилиндров блок, с автоматична помпа гориво. Започвайки през 1932 г., са били използвани с механична помпа гориво и Detroit-смазочната карбуратори; модерна неопрен сега дава възможност те да бъдат преустроени за работа с оригиналната система за гориво. Двигателят на Sixteen е физически красива, завършена през гланцирана емайл, порцелан, полиран алуминий, и хром. Окабеляването е била скрита, аксесоари, прикрепени пестеливо; оребрените цилиндрови кориците на главата са полирани и подробни.
<р> Cadillac харесали тази изглеждат толкова много, че тя е приела подобни капаци, за да скриете кабелите на едновременното L-глава V-8 (и евентуално да се предполага, че V-8 също имаше въздушни клапи). Действително на V-16 е толкова висша прекрасни, че Cadillac взе за насърчаване на колата със снимки на двигателя сам, надписи, " произведения на модерните майстори ".;
<р> The Cadillac V-16 двигател било наречено "творбите на съвременни майстори."
<р> От това, което са постигнали, Уилям Стрикланд заключи: " The плавна работа на двигателя дава нов план значимост; silkiness би било по-подходящо свят. The пикап, тичането по пътищата, и чието надхвърляне са всички гладка и тиха ".;
<р> Maurice Хендри, автор на <ги> Cadillac: Standard на Световния съюз, пише
