Как Panoz Cars Work

секунди при 101 mph. " Това е като карането на Lotus 7, но с по-малко дрънкалки, два пъти в стаята, както и два пъти на тласъка, " ентусиазирано тестер Джон Филипс.
<р> Въпреки елементарна своята същност AIV е красиво изработени. Всеки взе 350 човекочаса за изграждане, голяма причина, поради която цената в крайна сметка достигна $ 63,000. Дори и така, той дойде с тригодишна гаранция за /36000 мили, щедри от " " exoticar; стандарти. Фабриката дори ще изпрати техник, за да работи с местен магазин тялото на автомобил лошия късмет да се схруска. . Такава персонално обслужване на клиентите остава PAD специалност
За информация за автомобили, подобен на Panoz, вижте:
<Ли> Ferrari
<Ли> Мускулни автомобили
<Ли> Ford Mustang
<Ли> 1966 Shelby Cobra 427 Super Snake

The Panoz Esperante
<р> След образуване на луксозния автомобилен производител Panoz Auto развитие, Don Panoz и синът му Дан формира Panoz Моторни спортове през 1996 г. и подслушвани прочутата конструктор Adrian Рейнард да разработят два прототипа класа купета за 1997 LeMans 24 часа. Нито колата завърши, но прототип Panoz GTR-1 е завършена случай 1998 г., поставяне седмия цяло. Подобен автомобил спечели наградата на отбора в "98 Американски Road Racing Championship.
<Р> Междувременно Дон закупен Road Atlanta, създаден на Panoz Racing школа за шофьори, и помогна подбуждат две нови състезателни серии, на Petit LeMans и American LeMans Series (АУПТ). Един отворен покрив Panoz LMP 1 Roadster S спечели и двата отбора и Производители заглавията в милостиня на '99, побеждавайки записи от BMW и Audi.
<Р> Тези състезатели са една вълнуваща Визуализация на нов roadgoing спортен автомобил. Кръстен Esperante - значение " " надежда; или " " дух; - Това е публично представен на април 2000 New York Auto Show, но не влезе в серийно производство, докато през август същата година, забавящи доставки до 2001 г.
<р> Луксозна двуместен кабриолет, Esperante е с размер близо до Panoz " по-рано модел, наречен Roadster, и се използва подобна окачване но черта една изцяло нова рама, замислен от Leverett и колегата инженер Уилям McClendon. Дизайнът се състои от пет екструдиран алуминий-модули, които болтови и свързани заедно, вместо да бъдат заварени или занитени. Panoz доминираха изключителна сила за това шаси, докато намеквайки, че модулната си природа ще направи допълнителни модели лесно да се реализира.
<Р> Базовата цена е