<р> Що се отнася до линейния изпълнение, R &усилвател; T е 210 конски сили 289 /четири-степенна кола направих за това, което се очаква от редакторите:. 0-60 mph в девет секунди (vs. 11.2 за автоматичен 260), постоянна четвърт миля от 16.5 на 80 mph, 110 mph всички вън, и 14-18 мили на галон
<р> Като гласа за това, главният Ford Лий Якока, наречен ".; Публиката на спортни коли, реалната киномани, " Road &усилвател; Track беше по-тежко на Mustang, отколкото повечето други публикации. Но дори и R &усилвател; T допуска, че всички пропуски, трябваше да се съпоставят спрямо ниската цена. И списанието са намерили няколко неща, за да развесели, включително, може би изненадващо, добра изработка. " Колата е ... почиства и прилежно завърши по начин, който много европейски спортни /туристически автомобили ще направят добре да подражават "..
Оформена-стоманени джанти са сред многото възможности
нещо е, R &усилвател; T стана направо ентусиазиран Мустанг веднъж го тествали с Hi-Po V-8 модел оборудван с пакета за евтина манипулация. Редакторите се оттеглиха от пътя си, за да хвалят ъпгрейди на шасито, което включваше схванат извори и сътресения, по-голям диаметър на предния анти-люлеенето бар, 5.90 3 15 гуми Firestone Super Sports, както и по-бързо съотношение на волана (3.5 Оказва волана от край до заключване срещу . почти четири). " Ефектът е да елиминира износването преживяхме ... и да се връзвам на колата до пътя много по-здраво .... Има известна грубост към надпреварата при ниски скорости над бедните повърхности, но това е малка цена да плащат за голямо подобрение при работа и поведение на пътя ".; Ускорение е естествено по-добре също, R &усилвател; T получаване 8.3 секунди 0-60 mph
<р> Sports Car Graphic също изпитва на HP Mustang, но със здраво 4.11: 1. Ос, която доставя 7,6 секунди 0-60 и малко по- по-бързо четвърт миля от R &усилвател; T е публикувал. Motor Trend, който традиционно подкрепя Детройт автомобили, обичаше всеки Mustang го изпитват, дори автоматичен оборудвана работа шестцилиндров, че е необходим продължителен 1
