1965 г., 1966 Ford Mustang Overview

есента на 1964 г. SCCA изисква да бъде построена най-малко 100 коли да се квалифицира като производство, и Ford изпратено че много 2 + 2 fastbacks за малки съоръжение Shelby във Венеция, Калифорния, за преобразуване. Първата дузина GT-350S са ръчно построени от Коледа, а останалите 88 от Нова година (подвиг, който много впечатлени служители SCCA). <Р> Всеки GT-350 започна като бял хечбек доставя с Hi-Po V- 8, четири-степенна механична скоростна кутия, а stouter заден мост от големия Galaxie, и никакви капаци качулка, решетка, странични декоративни, или колело. Shelby мускулести на двигателя до 306 конски сили чрез " хай-покачване " колектор, по-голям карбуратор, изпускателна свободен поток, както и други промени.
<р> Допълнителни подобрения на компонентите, включени КОНИ регулируеми сътресения, по-голяма предна люлеенето бар, задни въртящия момент рамена (добавени към намаляване ос хоп в трудни излитания), Shelby- хвърли 6 х 15 алуминиеви джанти, 7,75 х 15 Goodyear Blue Dot гуми, по-големи спирачки с повърхности спечен неметални фрикционни и бързо съотношение на волана на преместените ръцете контрол горната отложено. A як стоманена тръба се прибавя към преодоляване шоковите кулите предни да намалят телесното флекс в трудно в завой.
<Р> Shelby инсталиран фибростъкло качулка с функционални въздух лъжичка и конкуренцията стил tiedowns и приложни Ford-сини ивици състезателни над балансьор панели и на върха на качулката, покрива, и палубата. Вътре бяха три-инчови колани конкуренцията, махагон джанта състезателни волан, осигуряващи повече ръката стая и кормилната колона-байонет оборотомер и габарит масло налягане
Пропускането на задната седалка в полза на резервна гума спестените тегло -. И помогна на правилата за колата отговарят състезателни
<р> Среща с правила за състезателните ". " спортни автомобили; (определена като двуместни), склад за задната седалка на е пропуснато и резервната гума завързани на нейно място, макар Shelby предлагат различен болт в седалка като опция.
<р> Както беше планирано, е имало и съст-готови GT-350R. Това се използва едни и същи висок размер 289 като конкуренцията кобри, което означаваше, 340-360 конски сили. A страничен изход изпускателна система с ниски ограничения помогна, както направи на мястото на предната броня с фибростъкло airdam съдържащ голям слот централна климатизация.
<Р> Също така, за да се спести тегло, скоростната кутия има един алуминиев корпус, пластмасова заме