<Р> Thisrepresented радикално скъсване с традицията, за американците бяха свикнали да longbeen приравняване хром с клас - твърде често withdismal резултати. Станете свидетели на " джубокс " стайлинг на 1958 Oldsmobilesand Buicks, например.
<р> За разлика от тях, както Том Bonsall е наблюдавал, " Тук е най-скъпият модел Pontiac, зашеметяващо красива кола, чиято основна характеристика е липсата на тапицерия. , . "
След като се справиха печеливша ръка, Pontiac избран да застане път с 1964 Pontiac Grand Prix. Няма значими разлики механични, макар да имаше и сега три 421s оценени на 320, 350 и 370 конски сили.
модификации Стайлинг са ограничени до голяма степен промените идентификация, както и предни и задни информация:. дълбок зададена решетка, правоъгълна, а не кръгли светлини за паркиране, както и големи вертикални резервни светлини
И все пак, за каквото причина, продажбите са намалели рязко. През 1963 г. Голямата награда бе падат 12,4% от общата продукция на Pontiac, но за 1964 тази цифра падна до 8.9%. Обяснението може да има нещо общо с конкуренцията от рестилизирана Thunderbird, която отбеляза 46-процента продажби увеличение тази година.
<Р> Отиди в следващия раздел, за да научите повече за 1965 Pontiac Grand Prix.
За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребявани автомобили Търсене
<р>
1965 Pontiac Grand Prix
Големи промени дойдоха заедно за 1965 Pontiac Grand Prix. Новият B-bodyGrand Prix похвали пометена-хип периметър кадър и една-инчов-longerwheelbase, сега 121 инча. Обща дължина възлезе 1.6 инча, ширина oneinch.
Не само че от 1965 г. Голямата награда всъщност bitbigger, но новият стайлинг умишлено даде илюзия за evengreater размер, това поне отчасти, защото на д
