<Р> Много добър, очевидно, за <ги> Motor Trend
даде Pontiac Division си пожелах " Car ofthe година " награда, позовавайки се на ". стайлинг и инженеринг лидерство в thedevelopment от персонализирани леки автомобили "
И все пак, Голямата награда продължи да избледнява по-голяма популярност. За 1965 modelyear, 57881 са били построени, само 7,2% от общия фигура sales.That Pontiac се сви до едва 4,4% за почти идентични 1966series, а продукцията се плъзна към 36,757 единици. По-малко от 1000 hadeither на три или четири-степенна ръчна скоростна кутия.
Научи за 1966-1968 Pontiac Grand Prix на следващата страница. За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребяван автомобил Търсене
1966 г., 1967 г. и 1968 Pontiac Grand Prix
1966 Pontiac GrandPrix получил само леки докосва до. Най-забележими бяха наново пластмасова решетка без вертикалните линии на 1965 г., по-roundedgrille очертава в центъра; и по-плавни фаровете корпуси.
<р> Therear край носели стопове скрити зад хоризонтални ребра, а thanbehind на grillework използван преди това, докато двете страни получиха нова ribbedbright-метален панел под страничната линия скулптура. Inside wereredesigned Strato кофа или седалки тип пейка, с нова опция за главата.
<Р> © 2007 .The 1966 Pontiac Grand Prix черта оребрени светла тапицерия по скулптура линията на долните bodysides. A GP емблема качи на предните калници, които стоят зад wheels.Forthe 1967 Pontiac Grand Prix на, обем на двигателя е нараснал от 389 до 400 cubicinches, благодарение на леко увеличение отвор; че, плюс нов, високо liftcamshaft помогна тласък стандартната конски сили Оценката от 325 до 350.The незадължителни Quadra-Power двигатели бяха увеличени 421-428 CID, с рейтинги на 360 и 376 конски сили.
<р> The върха versionboasted висока изходна камера и клапан влак плюс специални exhaustmanifolds. Три-Power вече не е на разположение. Нова опция бяха frontdisc спирачки (с двойно главния спирачен цилиндър) и джанти Rally II.
<Р> Perhapsthe най-изненадващото новини за 1967 е въвеждането на първата (и, както разработени въпроси, последната) Гран при кабриолета. Listingat $ 3813, струва $ 264 повече от твърд покрив и се радва на modestproduction серия от 5,856 единици.
<р> стилистични промени по reskinned GrandPrix, която беше
