Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> други производители >>

1901 Mercedes 35 HP

деса на фабрика шофьор Wilhelm Werner контролирани събития. В 35-к.с Мерцедес бе най-бърз и в двете спринтовете и hillclimbs, а също така спечели 393-км (244 миля) Nice-Екс Senas-Nice пътната раса, която оргазъм производството.
<Р> Днес, 35 к.с. от Изглежда шест-литров двигател в автомобил с тегло 2,200 кг много пешеходци, меко казано. Но това е наистина сензационно по стандартите на 1901. Двигателят на четири-цилиндров, с неговите разпределителен вал експлоатирани всмукателните клапани, беше доста напреднал, и даде колата по-високо съотношение мощност /тегло в сравнение с повечето други от времето.
<р> Също така, мерцедеса борави по-добре от всеки друг автомобил, все още се вижда. Тайната е в клек позицията си. Колкото по-рано Daimlers Йелинек бил Racing са обемисти, над два пъти по-тежък от мерцедеса и сравнително високо на късо междуосие. Получената нестабилност се е смятало, че са причинили смъртта на един шофьор в La Turbie планинското на 1899.
<р> Но мерцедеса беше цяла-ниски и по-тънки. Нейната hoodline беше малко по-висока от върховете на неговите предни гуми, страничните елементи на шасито яздеха най-малко шест инча по-близо до земята, и неговия водач седна по-близо до средната точка на по-дълго междуосие и зад значително повече рейк кормилната колона. <Бразилски>

На следващата страница, научете повече за характеристиките на 1901 Mercedes 35 HP.
Искате ли повече информация за автомобили? Вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide Auto
<Ли> Consumer Guide Auto Използва Car Търсене

1901 Mercedes 35 HP Удобства
<р> С 1901 Mercedes 35 HP, автомобилния дизайн се оказа пълен скъсване с движи без кон превоз. За сравнение с този Mercedes, съвременни модели Benz изглеждаха архаични. Това съвсем не е преувеличено да се каже, че 35-к.с мерцедеса беше ключов модел в развитието на ранната автомобила.
<Р> По принцип оформление, колата вярно последва Systeme Panhard, с изключение на неговото механично задвижвани прием клапани (повечето коли все още разчитат на " автоматична " индукция). Оформлението на T-главата ще изглежда познато на всеки любител на ранните американски автомобили. Така също бих чугун блок, с неговите цилиндри гласове по двойки, фиксирани към леки сплави картера.
<Р> Но няколко функции, направени мерцедеса истински стандарти по. Сред тях бе натиснат-стоманено шаси (в момент, когато много от производителите са

Page [1] [2] [3] [4]

Още категории