Разгледайте статията 1924 Оукланд 6-54A 1924 Оукланд 6-54A Четири Passenger Coupe
1924 Оукланд 6-54A Четири Passenger Coupe е рекламиран като " истинна Blue " Oakland Six.; Оукланд беше първата кола да се използва на DuPont Duco Satin Finish боя - първоначално налични в Оукланд Blue. Тази боя е предвидено не само по-добър удар, но също така значително намалява времето за сушене, елиминирайки по този начин в основна пречка в производството.
Classic Cars Галерия <р> Основана през 1907 г., Oakland прави твърди, средни цени автомобили. Той е кръстен на Оукланд County, Мичиган, където са произведени своите автомобили. (През 1926 г. Оукланд въведе спътник кола кръстен на своя роден град -. Pontiac) фирмата привлича вниманието на Дженерал Моторс основател Били Дюрант и се абсорбира в General Motors през 1909 г.
Оукланд беше първата кола да използвате Duco на DuPont Satin Finish боя, първоначално е достъпно само в синьо.
<р> До 1919 г., Oakland се нарежда на шесто място в американската автомобилна индустрия с продажби на 52 124. Но продажбите Oakland дивизия паднаха през 1920 г. и никога не се възстановили напълно, докато Pontiac пристигна. На цена малко над Chevrolet, Pontiac беше незабавен хит и по продажби своята майка. До 1932 г. бавното-продаваните Оукланд изчезна.
Нов двигател на 6-54A стана известен със своята надеждност и достъпност.
<Р> Но през 1924 г., модерен стил и нов двигател помогна стимулиране на продажбите от 6- -54A да 37080. А 44-к.с, 177-L-CID главата шест заменя с OHV шест от същия размер и сила. Това може да звучи като крачка назад, но режийни-клапата шест е скъпо да се изгради и имаше трайност проблеми. Новият шестимата скоро си спечелили репутацията за надеждност. (През 1925 г. Оукланд шест беше наказана достатъчно здрав, за изпълнение на службата в Шамрок таксита.) Шестимата също беше гладка и даде оживения производителност за своя ден. Нормална работа е 35-40 mph.
Beneath предната пътническа седалка е голям бойлер отдушник.
<Р> Също нови за 1924 бяха механични спирачки на четирите колела. Почти всяка кола в Оукланд ценови диапазон се задоволи само с задните спирачки. Автоматично искра авансово също беше необичайна особеност за времето. Повечето коли от този период са имали ръчни искра авансови контроли, монтирани върху главината на кормилното управление. Елиминиране на аванса искра Oakland позволи тя да се намери удобно газта, дросела, фаровете превключвател /димер, р
[1] 