1924 Chrysler Модел B-70
Разгледайте статията 1924 Chrysler Модел B-70 1924 Chrysler B-70 старт
<р> Историята на 1924 Chrysler B-70 започва с един човек, който започна като железопътен мъж. И Walter P. Chrysler може да са пребивавали в тази линия на работа, ако не беше посетил 1908 Chicago Automobile Show.
<Р> Класически Автомобили Галерия
<р> На дисплея имаше огромен Locomobile туристически автомобили, завършен в слонова кост с червени кожени възглавнички. Chrysler превземането на място. Но Locomobile е един от най-скъпите автомобили на пазара: $ 5,000, повече от достатъчно в тези дни да си купя един комфортен четири спални дома. И Уолтър, с жена и две малки момиченца да подкрепят, имаше $ 700 до неговото име. Той е бил нает в момента като началник на двигателната сила на Чикаго Great Western Железопътна линия, при заплата от $ 350 на месец.
<Р> Независимо от това, за да Chrysler, че не е въпрос на това дали, а по-скоро за това как, той щеше да си купите, че колата. В крайна сметка, той успя да убеди един от изпълнителните директори на железопътни да сътрудничи подпише си бележка, и Locomobile бе надлежно изпратени до дома Chrysler в Oelwein, Айова.
<Р> Трябва да се отбележи, че, доколкото Известно е, Уолтър Крайслер никога не е управлявал автомобил. Предполага се, че той не знае как. Може да се очаква, а след това, че първата му ред на работа би било да се научат как да работят тази голяма машина, в която той е инвестирал толкова много. Но той не го направи. По-скоро, той трябваше колата доставени до плевнята зад къщата му, и веднага за това разглобяване. В продължение на три дълги месеци той многократно го взе настрана и да го пуснат обратно заедно, изучавайки всяка част от това Locomobile, докато не се увери, че разбира добре как тя работи. И тогава, най-сетне, с пура стисна между зъбите си, той извит колата, той изгони от обора, и взе семейството си за дългоочакваното им първо каране.
<Р> Три години по-късно, Chrysler беше изготвянето годишна заплата от $ 8000 като мениджър произведения за American Локомотив и той бе обещал рейз до $ 12,000 - царска откуп в онези времена. Но когато Charles W. Nash, президент на Buick, му предлага работа като произведения мениджър Buick е на половината от заплатата му е била обещана от стария си работодател, Chrysler го взе. Примамката на автомобилната индустрия е неустоим.
<Р> На следващата страница, да научат как Chrysler започна проектирането на автомобили.
Искате ли пов
други производители
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други