Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> други производители >>

1915

1915-1922 Стуц Bearcat
Разгледайте статията 1915-1922 Стуц Bearcat въведението към 1915-1922 Стуц Bearcat
<р> В някои отношения, за 1915-1922 Стуц Bearcat беше труда на любовта. По времето, когато Хари С. Стуц имам около до Bearcat, колата, за която той е запомнен най-вече, че е бил проектиране и изграждане на автомобили в продължение на най-малко шест години.
<Р> През 1906 г. той е бил свързан с американските Motors на Индианаполис, където той проектира малък, но скъп 35-40 конски сили четири-цилиндров туристически автомобили. Тя е не, упорита легенда и публикувани доклади за обратното, на underslung модел, за които по-късно ще стане American известни. По-скоро, шаси на Хари беше съвсем конвенционална. Но това беше сравнително бързо коли за времето си.
<Р> Classic Cars Галерия
<р> Оставянето американски Motors през 1907 г., подписано на Стуц като главен инженер на Marion Motor Company Car, друг Indianapolis фирма, най-известен по онова време като строител на Marion Flyer, но заради сега предимно за спортния 1913 Bobcat.

След това през 1910 г., с подкрепата на финансист на име Campbell, Стуц организира Стуц Авточасти Дружеството за целта за производство на трансмисията на собствен дизайн на Хари. Бизнесът очевидно просперира, но Хари Стуц искахме да изградим една кола на собствените си - и той постига тази цел през 1911 г. със състезателна машина, най-първата Стуц колата. Осъществено от Уисконсин двигател с четири цилиндъра, шофиране през един от собствените transaxles Хари, състезателят не носеше малка прилика с по-късно Bearcat.
<Р> Очевидно Хари знаеше нещо или две за пускането името му пред обществеността, за той незабавно обяви, че колата му ще отида веднага, без пробни серии или преди това тестове от всякакъв вид, за да " тухларната, " да вземат участие в първия старт на 500 мили в нова Indianapolis Speedway.
<р> Вероятно той знаеше, колата му не може да спечели, тъй като редица от своите конкуренти похвали много по-голям, по-мощни двигатели, отколкото Стуц-те 389- кубичен-инчов T-главата. Но той имаше като негов водач Gil Андерсън, един голям, здрав швед, който е състезавал успешно като член на състезателен отбор Марион. Така Хари Очаква се, че колата му би най-малко място в първите 10.
<р> Той не го направи. Андерсън изскочи само от парите, в llth място. Сега, когато си мислиш за него, че не е лоша рекорд за чисто нов, неизпитани машина. Много един състезател не успя да завърши, че изтощ

Page [1] [2] [3] [4] [5]

Още категории