<Р> Имаше един нов, по-малък Стуц за 1915 г., очевидно предназначени за шофьор, който не можел да си позволи Bearcat. Известен като Model H.C.S. (за инициалите на Хари), че това е 23-конски сили роудстър на цена от $ 1475. Данните за производството не са налични, но фактът, че малкото Стуц продължи само един сезон вероятно всичко, което трябва да знаете за своя salability ни казва. Тази кола, между другото, е да не се бърка с HCS коли, съвсем отделна Marque, произведен от Хари Стуц между 1920-1925, след като той напусна Стуц Motor Car Company.
<р> Harry Стуц влезли три от колите си в 1915 Indianapolis 500 състезанието. Като част от стратегията си, той се е убедил, че първите две класира на малко под 97 мили в час. След третия колата дойде, отговарящи на изискванията за пол-позишън в 98.9 mph.
<Р> За съжаление, в резултата Стуц проби клапан пролетта, така че първото резервно колата напредна да поведе. Но в крайна сметка, необичайно износване на гумите, причинени останалите две коли да направят повторни спирания в бокса, което вероятно струват Стуц състезанието.
<Р> Ралф де Палма, шофиране на Mercedes, взе карирания флаг, докато двамата оцеляване Стуц състезатели поставя на второ и трето. В края на сезона 1915 Стуц оттегля от състезания, може би защото трансмисията на Хари, макар че силно възел и голяма изпълнител, злоупотребява гумите задни безмилостно и се наложи шофьорите да направи прекалено чести посещения в бокса.
Продажби Въпреки това, изглежда по-добре от всякога, с 1,079 Стуц автомобили намират купувачи тази година, следвана от 1535 продажби през 1916 и 2207 за 1917 г. Бъдещето изглеждаше обещаващо.
<р> За да научите повече за бъдещето на Стуц Bearcat, виж следващата страница.
Искате ли повече информация за автомобили? Вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide Auto
<Ли> Consumer Guide Auto Използва Car Търсене
1917-1922 Стуц Bearcat
<р> силата си 1917 Стуц Bearcat модели, Хари Стуц най-сетне тръс двигател на собствената си дизайн и производство. С участието на четири клапана на цилиндър, подобно на някои от най-добрите автомобили на 1990 г., тя се развива огромен (за 1917) 80 коня мощност. Този преработен T-четири главата ще
